从捷克的380机车看大同新车以及对株机车期待

asoya · 发表于 2008-12-21 21:42:20

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:27 编辑

大同新的交流机车下线了，这个外形实在是雷到了很多人。让这些满怀希望的车迷大失所望。

所谓见过丑的，真没见过这么丑的，比起前辈的天梭，客观的说也差了太多，尽管天梭的外表也有颇多车迷不满。

借一位车迷的比较图片看看：

这两天仔细看了新机车外形，突然想起了捷克skoda的380新机车，四轴，6400kW，该车号称可升级至7200kW，最高速度230，商业运行200，看样子就知道结合了奔波儿灞的一些元素，不过车体比例不算台协调，四只小脚显得单薄，这个车在今年的欧洲车展上亮相，说实话，外形也就让人难以接受了，所以如此喜欢大功率四轴机车的我，也很少提及这个车。这个车轴距短，跑高速稳定性控制会有些难题。

我看到这车的轮对边缘，固定轴距，感觉新造机车跟这个一回事，车体很窄，轮子和车身子蒙皮很近了。遗憾的是新车比人家外形更“个性”。

现在，youtube上已经有了很多该车的试车视频，搜索关键字“skoda 380”能找到很多视频。从视频上看貌似表现不错。

大同厂，那架子几乎还是天梭那一套，干脆还是改用天梭吧，心里好受点。

对于株洲厂，以前的奥星也挺好的，从DJ熊猫开始，第二代国产化商用机车DJ2奥星，几乎就是一模一样外形，哪个年代，有足够的时间设计外形车架，现在时间不允许了，可以就这奥星改最方便了。但是转向架应该重新设计一下。望株机厂早有新作产生。货机6轴都要将为7200kW了，客机就走4轴6400kW够用的路子吧，别整出了太大功率的车国铁不认可就麻烦了。

[ 本帖最后由 asoya 于 2008-12-21 21:45 编辑 ]

一路向西走 · 发表于 2013-9-21 20:47:09

先行者啊

locofrank · 发表于 2009-2-3 16:45:01

DJG的外形很酷。有创新。
国人就是要多一些这种创新。
希望我们的审美观也多接受一些创新。
像当年，ICE1刚出来时尖脑袋也有人批评，新干线的尖脑袋也有人有微辞。
仔细欣赏一下吧。

杨刚 · 发表于 2009-1-29 22:24:18

我还是喜欢韶4 那种方脸盘

徐州机务段_ · 发表于 2009-1-29 22:06:52

和驴脸一样又黑又长，干脆就叫他驴子吧。

wufan1113 · 发表于 2009-1-28 09:31:50

实用至上:lol

爱丽爱车 · 发表于 2009-1-28 06:18:41

真是应了一句话了，没有最丑，只有更丑

neoye · 发表于 2009-1-27 06:46:45

捷克的工业设计本来就很丑。

宝段 · 发表于 2009-1-5 23:42:24

斯柯达还产机车啊不错不错

sssabc · 发表于 2009-1-3 02:48:09

这个外观真让人崩溃啊:Q

mrz-163 · 发表于 2008-12-29 21:16:01

的确很窘的外观但还是有很多改进的余地

newaurora1 · 发表于 2008-12-29 20:58:38

是的，还是试验性质的，不过这个是TDB支持研究的项目，如果能够通过验收的话，量产的希望还是蛮大的，不过希望外形上好好改改！

终南之狐 · 发表于 2008-12-29 15:50:22

DJG这个编号……，难道这车的确没有得到部里认可？

sunshine · 发表于 2008-12-29 14:07:14

真的好难看啊:Q :Q

lolo9 · 发表于 2008-12-26 15:50:21

确实难看啊。。。。。。。

t-rain · 发表于 2008-12-24 22:28:07

看习惯就好了

herroyuy · 发表于 2008-12-24 04:32:09

原帖由 newaurora1 于 2008-12-22 21:26 发表
哦这个“心”又是指什么呢？仅仅是变流器？还是从变压器到电动机的整套牵引系统？能否透露点消息啊

变压器是自己投标找人设计的，专利归大同。轴功率是1600kw，应该不是HXD2的电机。别的就不确定了。

Itany · 发表于 2008-12-23 23:36:26

原帖由 SS90099 于 2008-12-23 23:16 发表

呵呵，楼上朋友的消息还是第一次听见，四轴8800KW，单轴功率2200KW，这在世界上也不多见吧？难道株厂会挑战世界顶尖级电力机车技术？对此表示怀疑
另外，最高速度270km/h，好像这个速度级别早就交给动车组了

这不是消息，这是YY

SS90099 · 发表于 2008-12-23 23:16:43

原帖由 timemachine 于 2008-12-23 23:00 发表
期待株机车四轴8800kW客运电力机车，最高时速270km/h，可以用在城际客专(最低速度270km/h)或改造新线(200km/h)，自重88t

呵呵，楼上朋友的消息还是第一次听见，四轴8800KW，单轴功率2200KW，这在世界上也不多见吧？难道株厂会挑战世界顶尖级电力机车技术？对此表示怀疑
另外，最高速度270km/h，好像这个速度级别早就交给动车组了

timemachine · 发表于 2008-12-23 23:00:52

期待株机车四轴8800kW客运电力机车，最高时速270km/h，可以用在城际客专(最低速度270km/h)或改造新线(200km/h)，自重88t

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