提个问站台盲道的问题

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发布时间: 2015-3-18 13:53

到底是不是盲道？请问站台白线外的盲道（我也不清楚是不是）为什么非要靠在白线修，按道理说盲道是盲人用的，为什么靠近白线？要是真有盲人走我觉得反而不安全。

火车大亨 发表于 2015-4-12 10:12:02

如果作用是为防滑，为何最靠近站台处却没有？反而比其它地方还光？

货运列车 发表于 2015-3-25 09:57:45

呵呵行了其实当时我分析也是黄色显眼另外起到防滑作用至于盲不盲道无所谓了

qndzh 发表于 2015-3-24 22:56:06

货运列车发表于 2015-3-20 13:37
5车6车
说的有道理，希望有个真正的明确的答案

主要防滑，又能起到盲道作用，一举两得。

江城周扬 发表于 2015-3-21 16:03:18

站台的白线是安全线……而那些黄色的原点装的完全就是为了防止地面湿滑摔倒的……正规的盲道只有在需要转角处才是这种圆形的点凸起，知行路段应该是长方形凸起……这方面有国家标准你可以去查阅一下……

开心白开水 发表于 2015-3-20 17:35:16

货运列车发表于 2015-3-20 13:38
但是注意看图片防滑也比较勉强

也是一种感知和提醒，当你走在上面，脚部不舒服就开始意识到已经靠近白色安全线了，其实随着车站的管控越来越严，以后也基本没有在站台闲逛的可能，动车已经全面排队对标候车，春运或者大站普速现在车站也会组织乘降。

货运列车 发表于 2015-3-20 13:38:21

但是注意看图片防滑也比较勉强

货运列车 发表于 2015-3-20 13:37:29

开心白开水发表于 2015-3-19 01:21
这个应该不是盲道功能，而是为了加大摩擦，防止打滑意外

5车6车
说的有道理，希望有个真正的明确的答案

始终如1 发表于 2015-3-19 14:39:40

防摔。凑字凑字凑字

开心白开水 发表于 2015-3-19 01:21:57

这个应该不是盲道功能，而是为了加大摩擦，防止打滑意外

victo918 发表于 2015-3-18 19:36:41

我觉得这么做应该是为了好看，而且现在好多车站还都是让在盲道后边站着等车。

货运列车 发表于 2015-3-18 13:54:31

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