[讨论]新一轮的调整中，会撤掉那些机务段？

syscheck · 发表于 2003-7-5 00:20:02

阜新，叶柏寿，彰武，赤峰，郑家屯，大安北，梅河口，本溪
不知道会有谁，也许都有？

陈亮 · 发表于 2003-7-5 12:56:00

阜新和叶柏寿有可能变成锦州机务段的运用段。

syscheck · 发表于 2003-7-5 15:44:14

估计沈阳局要损失一半以上的机务段

1348 · 发表于 2003-7-5 19:50:28

大安北机务段不一定能撤，因为让湖路没有机务段。

syscheck · 发表于 2003-7-5 20:35:24

通让线的运输任务并不重，大庆的原油都走管道了

1348 · 发表于 2003-7-5 20:50:32

按照你的设想，你觉得大安北能变成运用段还是直接变成折返段？

syscheck · 发表于 2003-7-5 21:41:44

应该是运用段，因为通让线无论是那个机务段都很难够到

1348 · 发表于 2003-7-6 11:34:11

反正白城机务段是不能撤消了。

syscheck · 发表于 2003-7-6 11:42:59

不过感觉白城也挺危险的，我以前去通辽，发现好多齐段的车直接到通辽来接车，

1348 · 发表于 2003-7-6 12:01:24

你看见的哈局齐段的车是ＤＦ４Ｄ吧？
沈局白段是专门靠货运过日子的，客运交路白城机务段没捞到几个，一般都让齐齐哈尔机务段抢去了。
听说平齐线正在改造，沈局白段还要扩大规模呢。

沈局苏辆 · 发表于 2003-7-6 19:35:01

本溪机务段和丹东机务段必撤一个，我个人认为丹东机务段被撤的危险很大，因为丹东段无论是机车配属的数量还是机车的交路来说均不及前者，迟早会被降为运用，折返段。

沈局苏辆 · 发表于 2003-7-6 19:39:19

下面引用由沈局苏辆在 2003/07/06 07:35pm 发表的内容：
本溪机务段和丹东机务段必撤一个，我个人认为丹东机务段被撤的危险很大，因为丹东段无论是机车配属的数量还是机车的交路来说均不及前者，迟早会被降为运用，折返段。

通化机务段和梅河口机务段也有类似原因，二者迟早必撤其一。

syscheck · 发表于 2003-7-6 22:07:44

其实长春存在意义也不是很大，主要可能是因为有分局

1348 · 发表于 2003-7-17 09:56:22

下面引用由syscheck在 2003/07/06 10:07pm 发表的内容：
其实长春存在意义也不是很大，主要可能是因为有分局

我估计长春机务段迟早要撤消，或者变为运用段，或者变为折返段。

火车侠MOTTO · 发表于 2003-7-18 16:12:21

大家为什么不能想想他们都不被撤掉，而会更好的工作呢，目前不是撤不撤的问题，而是怎样达到合理优化的配置

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