[这个贴子最后由金土地在 2003/03/16 01:40pm 第 2 次编辑]
下面引用由沈局辽段在 2003/03/13 08:45pm 发表的内容：
通辽分局以前是比较盈利的，通让、京通、中大郑、南大郑、通藿、平齐都是盈利的，尤其是通藿、平齐、中大郑，只有被大郑是亏损的。如今，平齐线划归长春分局，通辽分局有些亏损了。通辽分局的亏损，都是因此造成的！
我认为：“平齐线”划归长春分局完全是错误的，完全是因为“印象”的因素在做怪。
从东北路网上分析：“平齐线”划归通辽局是最科学合理而长远的，但是由于这里是“所谓内蒙的通辽”（宣传上本身有误解，对通辽的影响的极为消极的！），是落后的中小城市，所以不能不说在对外印象上就先天不足（通辽无法与长春比较行政和印象优势而已的结果）。——其实很不应该。——通辽人应该自强、自信，争取在东北铁路上赢得一席之地和本应该有的东北交通地位。
通辽人往往失败就在“思想”上。尤其是现在的通辽分局人员很大一部分都是从原小县城郑加屯分局的铁路人员调过来，这也在一定程度上增加了这里的“小农”意识和“小市民”思想观念，没有太大的远见和规划！——我这也是实话实说罢了。
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发表于 2003-1-8 20:01:31
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发表于 2003-3-13 11:22:37
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