这画还是第一次看到

五子棋

北京火车迷王嵬（东风4-1659）画的广安门站北头京汉线与京张线立交桥处场景，画面中京汉线旅客列车开出前门西站，通过北京外城铁路门洞后，从立交桥下驶过。京张线的双机前拉后推货列驶出广安门站，正在全力冲坡准备过桥，画中还可以看到广安门站到西便门站的联络线（此画年代设定为1920年状态）。

月饼弹簧

细节：城墙下还有着驼队，即将退出历史舞台。

月饼弹簧

请教：
图中的直线铁路，是否就是后来的“地下直径线”？

谢谢

CRS

月饼弹簧 发表于 2024-11-8 10:07
请教：
图中的直线铁路，是否就是后来的“地下直径线”？

大体上可以这么理解，细节上包括来历功能等等差别还比较多

五子棋

月饼弹簧 发表于 2024-11-8 10:07
请教：
图中的直线铁路，是否就是后来的“地下直径线”？

按照京局自己写的历史志说法，京汉线前身卢汉线1897年4月开工的时候，0公里在卢沟桥。1900年8月15日八国联军打进北京后，八国联军中的英国、法国、比利时三国决定把卢汉线从卢沟桥延长到前门，线路从卢沟桥出发，先走了一段东北方向到莲花池北，在莲花池北转向东。在广安门北穿过外城西墙，经西便门内沿内城墙与护城河间继续向东，最后经宣武门外至正阳门西月墙，在正阳门西月墙下设前门西站。
延长段全长14.5公里，1900年12月开工，1901年3月完工。京汉线0公里改为前门西站，1944年日本侵略军拆除了卢沟桥到西便门间的京汉正线（西便门-前门西间保留未拆），京汉线0公里从前门西站改到了丰台站，解放后前门西站运营到1958年拆除，前门西到西便门间线路也于同年拆除。西便门站改为柳村-西便门支线的车站，运营到1993年北京西站开工后拆除。

Lion2013

月饼弹簧 发表于 2024-11-8 09:25
细节：城墙下还有着驼队，即将退出历史舞台。

我更注意的细节是京汉线客车的烟柱，还有京张线货车的影子。