中国铁路换装场目录

五子棋

二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、同江、珲春、丹东、图们、集安、雨过铺
石家庄(1907---1939，京汉线/正太线)   长春(1908---1935，南满线/中东线)   太原(1939---1955南同蒲线/正太线)   源门铺(1960---2003，浙赣线/醴浏线)
郴州北(1987---2004，京广线/郴嘉线) 。

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Lion2013

丹东只是口岸站吧？
没记错的话朝鲜跟中国一个轨距，不用换装啊。

五子棋

Lion2013 发表于 2024-9-22 18:18
丹东只是口岸站吧？
没记错的话朝鲜跟中国一个轨距，不用换装啊。

中国铁路货车已经不去朝鲜了
现在中朝联运一律朝鲜铁路货车来中国换装。

Lion2013

五子棋 发表于 2024-9-22 19:52
中国铁路货车已经不去朝鲜了
现在中朝联运一律朝鲜铁路货车来中国换装。

好吧，这个有点特别。

不过刚刚想起一个问题，就是比如俄罗斯的货车换装过境进入中国之后一般最远能深入多远？多少公里？

五子棋

Lion2013 发表于 2024-9-23 15:02
好吧，这个有点特别。

不过刚刚想起一个问题，就是比如俄罗斯的货车换装过境进入中国之后一般最远能深 ...

曾经国内炼油厂进口俄罗斯原油的时候，有过俄铁罐车更换我国准轨转向架进入中国的记录，最远到过河南一带。
现在俄铁货车入境，只能到我国国境站，把货物卸下换装我国货车。

Lion2013

五子棋 发表于 2024-9-23 20:05
曾经国内炼油厂进口俄罗斯原油的时候，有过俄铁罐车更换我国准轨转向架进入中国的记录，最远到过河南一带 ...

河南！河南刚才查的已经是中南地区了，半个中国了都？
那我就有点好奇俄铁货车的限界了，满足国铁限界？这是哪个年代的事？盲猜一下是80年代前后？
那现在换转向架的只有国际客车了？

五子棋

Lion2013 发表于 2024-9-24 18:02
河南！河南刚才查的已经是中南地区了，半个中国了都？
那我就有点好奇俄铁货车的限界了，满足国铁限界？ ...

记得是00年代的事儿了
苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同(毕竟1950---1960年间中苏关系好的时候，我们从苏联交流到了不少铁路技术，其中包括车辆限界和车辆设计标准，有的标准现在还在使用中)，哦，80年代我国还从苏联进口过一批铁路货车，这批进口货车，现在国铁还有不少在使用状态中的。
现在只有国际旅客列车还有更换转向架(K3/4和K19/20目前还在停开状态，不知道什么时候恢复)。

Lion2013

五子棋 发表于 2024-9-24 20:11
记得是00年代的事儿了
苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同(毕竟1950---1960年间中苏关系好的时候，我 ...

苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同

那也就难怪俄罗斯的车看起来很窄了。又高又细，感觉像是图片被横向挤压了一样。
这就涉及到俄罗斯铁路历史了，是不是当初他们也是准轨的，战略考量改为宽轨，但车体和限界没改，也就是俄铁的限界其实跟准轨几乎一样，没有按照轨距对应加大？

五子棋

Lion2013 发表于 2024-9-26 05:23
那也就难怪俄罗斯的车看起来很窄了。又高又细，感觉像是图片被横向挤压了一样。
这就涉及到俄罗斯铁路历 ...

其实俄罗斯历史上第一条铁路，1837年修的圣彼得堡---普希金铁路用的是1829毫米宽轨，1842年俄罗斯修筑莫斯科---圣彼得堡铁路时，改用1520毫米宽轨。
其实1520毫米宽轨发源地是美国南部，俄罗斯修筑莫斯科---圣彼得堡铁路时，得到了美国铁路工程师的帮助。所以后来俄罗斯铁路有不少美国铁路影子(俄式限界也是美式限界的远房亲戚)。