新车速递：中车四方出口阿联酋高速动车惊艳亮相（转载）

huamao_zhh

1月31日，中车四方股份公司与阿联酋阿提哈德铁路公司签署了客运内燃动车组项目供货合同，包括21辆（3列）运营时速200公里的高速内燃动车组和最多140辆（20列）增购可选项，以及所有相关列车的15年维保服务。中国造内燃高铁出口阿联酋项目官宣落地！按照计划，这批国际先进的现代化高速内燃动车组预计将于2025年在阿联酋国家铁路投入试运营。


签约仪式在北京和阿布扎比两地以视频连线的方式举行（Via：中车四方股份公司）

前情回顾：亮相阿联酋国庆节的高速列车

让我们先把时钟往回拨一下：2022年12月2日，阿联酋第51届国庆庆典上，以“时光隧道”为主题的庆典活动中，当“时光之门”开启，一列高铁列车缓缓驶入会场，前方近光、远光灯、中间车客室照明依次点亮，车上乘客向观众热情招手致意，观众席瞬间响起热烈的掌声、欢呼声。这就是中车四方股份公司为阿联酋研制的全新高速内燃动车组首次亮相。
据悉，此前亮相在国庆庆典上的为员工检测用高速内燃动车组，此次签署运营用高速客运内燃动车组合同，是双方再度携手深化合作。

列车探秘：时速200的沙漠勇士

根据合同，该项目的列车为动力集中式的高速内燃动车组，采用7辆编组（2动5拖），最高运营时速200公里，构造速度220公里，是目前世界上速度等级最高的内燃动车组。


中车四方股份公司官方公布的列车外观（Via：中车四方股份公司）

从数据中可以看出，这款内燃动车组是一款不折不扣的高速列车。阿联酋由此迈入“高铁俱乐部”的同时，世界高速列车大家庭中也将加入一位新的成员。


选在国庆庆典上进行发布，也足见阿联酋对这款新车乃至高速铁路的重视（Via：中车四方股份公司）

而列车内饰设计装潢上也是可圈可点。据报道，列车设有VIP、一等、二等座椅，且WIFI系统、充电插座、USB接口、LCD显示屏、阅读灯、小桌板等一应俱全，能为乘客带来便捷的乘坐体验。此外，专门设置了车门间隙补偿器、车厢无障碍区，满足特殊人士乘车需求。结合此前中车四方股份公司公布的一组内饰图，大概率可以确认就是这款列车交付的形态：


列车VIP区（Via：中车四方股份公司）


列车二等座区，采用2+2座椅排布（Via：中车四方股份公司）


折叠式小桌板（Via：中车四方股份公司）


座椅扶手上的充电插座，带有USB接口（Via：中车四方股份公司）


列车的无障碍卫生间，许多细节采用了符合当地使用习惯的设计（Via：中车四方股份公司）


餐吧车区域，可以看到厨房采用开放式设计，并配备了推拉门，但尚不知道具体如何使用（Via：中车四方股份公司）

为了应对阿联酋热带沙漠戈壁的使用环境，该列车拥有“耐高温”“防沙尘”的独特技能，能够在高达60℃的极端高温条件下正常运营，且车厢空调系统增强了制冷能力，可在车外60℃的高温环境下将车内温度保持在23℃以下。同时列车关键用风区域采用三级防沙过滤设计，车辆电气设备执行最高级别的6级防尘标准。整车在超高温、强沙尘恶劣环境下也能运行如常，堪称奔跑的“沙漠勇士”。


列车的耐热、隔热、散热性能得到增强，同时加强了整车的密封性和耐磨性（Via：中车四方股份公司）

同时，列车采用大量国际先进标准，从设计到生产、型式试验等全过程符合欧盟TSI（互联互通技术规范）标准，且采用了EN、ICE、UIC等大批国际先进标准，保障动车组达到国际先进水平。


中车四方股份公司官方公布的实车照片（Via：中车四方股份公司）

高速+重载+客货混：中东地区又一条新路

而这款新车未来的应用场景，将会是阿联酋正在建设中的铁路路网——阿提哈德铁路（Etihad Rail）。阿提哈德铁路全长约1200公里，横贯阿联酋全境，联通了七个酋长国。


阿提哈德铁路线路示意图（Via：TimeOut Dubai）

阿提哈德铁路采用标准轨距的复线设计，初期采用内燃牵引。铁路运行组织为客货混运模式，其中客运列车设计最高运营速度200km/h，货运列车设计最高运营速度120km/h，已达到UIC高速铁路标准。此外，铁路采用30t轴重设计标准，可开行重载货运列车，同时限界标准还可满足双层集装箱列车开行的需要。


阿提哈德铁路上运行的货运列车（Via：阿提哈德铁路公司官网）

在串起阿布达比、迪拜、沙迦等大城市的同时，阿提哈德铁路还接通了国内多个矿山、油气田、工业区和港口，构成了国内重要的交通动脉，也是阿联酋从石油经济向多元化整体经济发展转型的重要举措之一。此外铁路还将在东西边境分别接轨阿曼和沙特的铁路网，成为中东海湾地区新一代的交通骨干。


中国企业承接了许多阿提哈德铁路的建设项目（Via：中国中土）

截至目前，以货运为主的阿提哈德铁路一期工程已于2016年1月竣工并投入运营，二期工程已经完成70%的建设工作量。


建设中的阿提哈德铁路（Via：TimeOut Dubai）

期待更多的“走出去”：

此番亮相的中车四方内燃动车组，不仅让中国轨道交通装备制造业首次在高速动车组领域打入中东市场，更是包括中国国内市场在内，首款量产的200km/h级内燃动车组，实现了市场与技术的双重突破。


毕竟，“中车制造”的质量也是有目共睹（Via：中车四方股份公司）

凭借中国中车的强大技术实力和性价比优势，此番“实车业绩”，相信未来必将为中国轨道交通装备制造业进一步开拓中东市场打下坚实基础。而200km/h级内燃动车组技术的实车应用，更是为国内外客户提供了新的选择。更多的“走出去”，值得我们期待！

来源：铁道视界  2023-02-01 16:20
编辑：吕彪

huamao_zhh

好奇这次四方厂出口的内燃动车组是选用戚墅堰厂车型的技术，还是选用大连厂车型的技术呢？

动力集中式的高速内燃动车组，采用7辆编组（2动5拖），最高运营时速200公里，构造速度220公里。看模型是B0-B0轴式，不知道按照多少吨轴重来设计。

CRS

现在知网也指不上了
搜到有限的文章多数是大连牵头的
具体车型更是看不出来，没必要花这钱买文了

laojiu

好奇这车用的什么柴油机

武深3T

那个涵洞像是搞的四线。

huamao_zhh

CRS 发表于 2023-2-9 21:33
现在知网也指不上了
搜到有限的文章多数是大连牵头的
具体车型更是看不出来，没必要花这钱买文了

知网，现在肯定是只不上了。一些消息感觉跟戚墅堰没关系，那应该就是大连厂了，资阳厂也没戏，二七也关了。