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上海铁路局消息：为进一步提高运输效率，更好地满足市场需求，全国铁路将于4月10日零时起对列车开行方案进行优化、调整。其中，调整直通旅客列车运行经由8对，新增管内高峰线1对;调整直通旅客列车运行区段2.5对;增开G8294/5上海-盐城、G8297徐州东-上海等管内动车组旅客列车6对，并调整管内旅客列车运行区段10.5对。 1. 徐连高铁增开动车组列车9对 作为连云港至乌鲁木齐陆桥通道的最东段，也是最后通车段，徐连高铁于2月8日开通，在运营初期开行徐州东至连云港段本线动车组列车7对。徐连高铁建成通车，结束了沿线邳州、新沂、东海县三地不通高铁的历史，同时惠及邻近的沭阳、临沭、郯城等苏北鲁南地区旅客出行。  新图保留徐连高铁7对本线动车组列车，将8对经徐盐高铁至连云港方向的跨线直通动车组列车改经徐连高铁运行，同时增开1对本线高峰线列车，开行动车组列车总数达到16对。  增开列车 连云港经陆桥通道至中原、西北方向将首次开行直达高铁，连云港至西安、兰州西最快只需要5小时11分钟、8小时18分钟。此外，经徐连高铁还可直达重庆、长沙、襄阳等西南、华中地区，以及威海、青岛、烟台等山东胶东半岛地区。  8对跨线直通动车组列车分别为： 青岛—长沙南G290/87 G288/9次、青岛—重庆西G1838/5 G1836/7次、郑州东—青岛北G1852/3G1851/4次、西安北—连云港G2678/5 G2676/7 次、兰州西—威海G2686/3 G2684/5次、襄阳东—青岛北G3222/3G3221/4次、烟台—襄阳东G3226/7 G3228/5次、郑州东—青岛北G4256/7 G4255/8次。 2. 徐盐高铁徐淮段增开动车组列车6对 徐盐高铁于2019年12月开通运营，苏北淮安、宿迁两市迈入高铁时代。经过一年多的市场培育，徐盐高铁客流逐步攀升，单日输送量达到3万人次以上，徐州至淮安段运输能力趋紧。 为弥补徐盐高铁徐州至淮安间时段性运力不足，新图中增开徐州东、睢宁、宿迁至上海、南京、安庆方向旅客列车6对，徐州至安庆方向有了直达高铁列车，睢宁首次开行至上海的始发高铁列车，宿迁始发高铁列车由调图前的3列增加至4列。 徐盐高铁徐淮段增开的6对动车组列车分别为： 徐州东—上海G8297/8次1对、徐州东—南京C3109/1 2C3119/8次1对、南京—徐州东C3115/4C3113/6次1对、徐州东—安庆D5515/8D5516/7次1对、上海—睢宁G8262次0.5对、宿迁—上海G8277次0.5对、睢宁—上海G8265次0.5对、上海—宿迁G8266次0.5对。 3. 盐城首次开行途经苏锡常高铁列车 盐城是江苏省土地面积最大、海岸线最长的地级市，总人口达800多万。连镇高铁全线贯通、盐通高铁开通后，盐城分别开行经连镇高铁至南京方向、经盐通高铁至上海方向的动车组列车，盐城至苏州、无锡、常州三地无直达高铁开行。 为填补盐城至苏锡常地区的运力空白，新图中盐城首次开行途经苏州、无锡、常州三地至上海站的G8294/5G8296/3次列车1对，沿途经停建湖、阜宁南、淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、常州、无锡、苏州、昆山南等车站。其中G8296/3次列车18:57从盐城站始发，在常州、无锡、苏州站停开时间分别为21:45-48、22:02-04、22:19-21，22：55终到上海站;G8294/5次列车14:45从上海站始发，在苏州、无锡、常州站停开时间分别为15:13-15、15:30-32、15:46-48，18：23终到盐城站。 4. 舒城东首开至上海始发高铁列车 合安高铁位于安徽省西南部，北起合肥，向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆市，于2020年12月开通运营。合安高铁建成通车，拉近了皖西南城市与长三角主要城市的时空距离，高铁客流量日趋攀升，单日最高输送量近1.3万人次，其中六安、庐江、舒城等市县去往上海方向运力较为紧张。 新图中，合安高铁舒城东站首开始发至上海G7232/3G7234/1次列车1对，沿途停靠合肥南、南京南、常州、无锡、苏州、昆山南等车站，全程最快运行时间3小时24分钟。其中G7234/1次12:45从舒城东站始发，16:09到达上海站;G7232/3次8:15从上海站始发，11:56到达舒城东站。该列车的开行，预计将更好地满足沪宁沿线与合安沿线双向旅游、商务客流的出行需要。 5. 调整部分列车运行区段 增开86列货物列车 新图中，针对繁忙干线和个别方向、时段运力紧张的情况，优化调整部分列车区段，包括调整长途直通列车运行区段2.5对，调整短途管内列车运行区段10.5对等。其中，上海—保定K850/01K849/52次运行区段调整为上海—平顶山，可满足河南漯河、平顶山至上海方向旺盛的客流出行需求。
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发表于 2021-3-27 09:45:05
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