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刚在YouTube上看了段台铁司机室视频晕了

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发表于 2020-5-16 19:29:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
太鲁阁号花莲到台东段
 楼主| 发表于 2020-5-16 19:34:34 来自手机 | 显示全部楼层
听不到台铁有车机联控,另外信号也不太明白,目前该段单线部分插入双线,左右行车制也不统一。司机长喊的话也听不明白,总之一团雾水。
发表于 2020-5-16 20:15:46 | 显示全部楼层
台铁用的是日式标准吧
 楼主| 发表于 2020-5-16 23:27:54 来自手机 | 显示全部楼层
反正通过列车没有出站信号显示,正线通过进站信号绿灯,侧线通过进站黄闪。
发表于 2020-5-17 13:36:50 | 显示全部楼层
他们不是就一句“闭塞 All right!”嘛
 楼主| 发表于 2020-5-17 14:08:10 来自手机 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2020-5-17 13:36
他们不是就一句“闭塞 All right!”嘛

换了一个台铁视频,这位司机发音很标准,原来真的是中英文组合,我一时竟然蒙了。这个视频能听清楚车机联控,我就想没有车机联控就太危险了!
发表于 2021-4-8 16:43:33 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2020-5-17 13:36
他们不是就一句“闭塞 All right!”嘛

看来呆弯人是真的辣鸡
发表于 2021-4-10 21:26:32 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2021-4-8 16:43
看来呆弯人是真的辣鸡

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游击队长同志,台湾铁路是日本侵占台湾时期才发展起来的哦
现在台湾铁路的机车车辆限界、车厢型号,车号涂刷位置一直沿用的是日本铁道省标准
上面两张分别是日本国铁旧型客车,下面是台铁40TPK型客车,您能发现多少细节上的相同之处呢?





发表于 2021-4-10 21:26:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 五子棋 于 2021-4-10 21:37 编辑
铁道游击队长 发表于 2021-4-8 16:43
看来呆弯人是真的辣鸡
台湾光复以后,国民政府接管台湾铁路,因为台湾铁路员工都是日本侵占时期培训出来的。而且1945年台湾铁路已经有900多公里,为了方便管理,就一直沿用日式标准了






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发表于 2021-4-11 07:40:00 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2021-4-10 21:26
台湾光复以后,国民政府接管台湾铁路,因为台湾铁路员工都是日本侵占时期培训出来的。而且1945年台湾铁路已 ...

拍摄于台东站
请问这种车辆是台湾本土生产的?
发表于 2021-4-11 19:33:29 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2021-4-11 07:40
拍摄于台东站
请问这种车辆是台湾本土生产的?

台湾自己生产和进口都有
发表于 2021-4-12 16:29:15 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2021-4-11 19:33
台湾自己生产和进口都有

请问他们的车辆厂在哪里?叫什么名字?
发表于 2021-4-12 20:38:30 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2021-4-12 16:29
请问他们的车辆厂在哪里?叫什么名字?

台湾现在的铁路机车车辆制造企业是台湾车辆股份有限公司,2002年由唐荣集团、台湾中钢、日本车辆、住友商事合资成立,位置在新竹县湖口乡。
主要负责组装制造日本技术电联车、货车改造、轨道车制造等业务。
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