或许每年的“考试重点”会有不同,但旅客的满意程度从来都是春运大考的评分标准。随着中国70年的辉煌发展,每年春运的情况也在发生着变化,彻夜排队的购票长龙,摩肩接踵的乘车人群已很少见,更多的是旅客悠闲自在、轻松惬意的身影。不可否认,铁路在发展,环境在改善,更多的旅客选择铁路作为出行的交通方式。据国铁集团的统计显示,2020年春运自1月10日开始,预计40天的时间,全国铁路将发送旅客4.4亿人次,同比增长8%,日均发送旅客1100万人次。数据的背后,是铁路部门客运提质的狠抓不放,亦是铁路部门想旅客之所想,急旅客之所急的不懈追求。
春运就像一把“标尺”,不光检验着铁路设备与服务质量的好坏,同样衡量着社会物质文明发展水平的高低。回首以往,一节节绿皮车厢挤满了回家心切的人们,行走不便的情况下连上厕所都成了困难,长达数天的旅程抹去了回家的激动,下车时只有满脸倦容。如今,随着“高铁时代”的到来,加开的临客列车年年减少,舒适、便捷的高铁列车成为客运的“主力部队”,春运“难”已成为过去,旅途中笑容与美景相伴正从期望走进现实。
|