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| | 历经近2年时间的改造，11月26日，淮南火车站站房全面升级，正式投入使用。
当日上午近10时，铁路职工在淮南火车站新站房举行了一场“快闪”庆祝活动，并与旅客开展了有奖问答，现场欢快热烈，营造出“温馨出行”的氛围。活动结束不久，新站房投用后的首趟列车K8553次（阜阳—芜湖）进站，旅客有序乘车。
候车面积扩大4倍
淮河早报、淮南网记者观察到，改造后的淮南火车站站房为“汉式”风格。面北的新站房最主要部分为候车室，居于整个建筑的中部，出站口仍位于建筑东部，西部则是售票厅，现场还在进行扫尾工程，很快就将结束。
改造后的淮南火车站站房雄伟壮观，高大明亮。上海铁路局淮南西站相关负责人介绍，新站房建筑总面积7948.04平方米，站房主体总长153.2米，总宽45.7米，站房主体一层，局部二层，主体高度17.6米。改造后的站房把更多的空间留给旅客，候车室面积由原来的794平方米扩大到3258平方米，与老站房候车室面积相比扩大了4倍，大大改善了以往候车大厅空间狭小的问题，更好地满足了旅客候车需求。
站台增高至1.25米
新的淮南火车站另一亮点就是将原有的一号、二号站台从低站台全面抬升为高站台。改造后，站台高度从钢轨面起有1.25米，和列车车厢地板基本平齐，无论什么车型停靠在高站台，打开车门后，旅客都可以在站台上直接一步跨入车厢，既省力又节省时间，实现了旅客无障碍上下列车。
设施设备全面升级
以往旅客到淮南站进站候车，需通过人工方式对车票、身份证件进行检验，出站也是如此。本次改造，淮南站投入大量资金，对进出站票证检验系统进行了全面升级，旅客进入候车室采用自动式实名制检验系统，旅客进站采用自动票证检验系统，共16台，也就是铁路俗称的“闸机”。今后，旅客“刷脸”即可进入候车室，进站和出站只需要将车票或身份证件通过“闸机”进行检验即可，极大地提升旅客进出站效率。同时，改造后的淮南站在一号、二号站台地道处分别增设了自动扶梯，更加方便旅客安全便捷乘降。
服务更加便民温馨
新的站房，着眼于改善旅客出行体验，为旅客提供更加便捷更加温馨的服务，增设了更多的服务设施，新站房的候车室内增设了茶水间、卫生间，方便旅客解决各种不时之需；候车室服务台功能更加丰富，旅客遇到出行问题可以随时和铁路工作人员联系解决；新建了母婴候车室，便于特殊群体旅客的使用；候车室内还增设了商业区，提供淮南特产、快餐等供应，极大地方便了旅客出行。
据介绍，淮南火车站位于淮南线、阜淮线交汇处，之前的淮南站站房于1986年投入使用，由于建站时间较久，原站房主体建筑已较为陈旧，候车厅面积严重不足，与当地经济社会发展极不协调，从2017年11月底，淮南市和上海铁路局联合启动了淮南火车站改造工程。改造期间，淮南火车站重点完成了高站台、主体站房、人行地下通道等改造工程。
目前，为适应淮南火车站新站房的投用，车站广场部分设施相应在进行清理完善，环境日益美观。淮河早报、淮南网记者进一步了解到，由于新站房面积足够承载出行旅客人数，原置于车站广场的“风雨大棚”临时候车室将逐步拆除，即便是距时不远的春运，也不再需要这个“风雨大棚”了。或许，曾经的“风雨大棚”还会成为许多出行旅客的“春运”记忆。
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发表于 2019-11-27 13:52:38
