铁四院设计的衢宁线引入衢州站设计方案线路图

五子棋 · 发表于 2019-11-24 19:40:59

本帖最后由五子棋于 2019-11-24 19:43 编辑

中国铁路12306.png

第一方案；上下行全部从东侧接入衢州东，不设计去上海方向联络线(上海方向来的列车进出衢宁线必须在衢州站换向)
中国铁路12306.png

第二方案；衢州---衢州东间设计南昌方向正线与远期上海方向联络线分别接入衢州与衢州东，不存在换向问题
中国铁路12306.png

第三方案；衢宁在贺村站接入。
中国铁路12306.png

铁四院设计中三个方案的优缺点对比，根据卫星地图判断用了第一方案。
中国铁路12306.png

还有衢宁线宁德往上海方向的东南联络线为什么没有修建的原因

yuxpsky · 发表于 2019-11-24 22:02:23

我看都挺不促从的

东方无极限 · 发表于 2019-11-30 17:09:33

最终要采用哪一种呢？

五子棋 · 发表于 2019-11-30 17:17:55

东方无极限发表于 2019-11-30 17:09
最终要采用哪一种呢？

最后采用了第一号方案

东方无极限 · 发表于 2019-11-30 17:43:12

五子棋发表于 2019-11-30 17:17
最后采用了第一号方案

也就是说，开通后，杭州方向过来的车上衢宁线要调向，九江、鹰潭方向过来的车就不用调向呗？

五子棋 · 发表于 2019-11-30 17:44:08

东方无极限发表于 2019-11-30 17:43
也就是说，开通后，杭州方向过来的车上衢宁线要调向，九江、鹰潭方向过来的车就不用调向呗？

非常正确

太能 · 发表于 2019-12-3 03:53:30

两头都是南局，当然南局方便最重要

五子棋 · 发表于 2019-12-3 16:23:10

太能发表于 2019-12-3 03:53
两头都是南局，当然南局方便最重要

何以见得

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