加强路地协调联动 有序推进高铁环境安全综合治理

不吴珂

高铁环境安全综合治理是一项系统工程，需要路地双方加强合作，实现信息互通、资源共享、协调联动。大会战开展以来，各铁路局集团公司充分依靠辖区内各级地方人民政府，积极协调有关部门，建立铁路外部环境安全隐患整治协调联动工作机制。同时，各铁路局集团公司与地市级地方人民政府，站段、车间、班组与县、乡、村分别建立“双段长”工作责任制。截至目前，全路15个铁路局集团公司已经向25个省区市主要领导汇报工作；14个铁路局集团公司分别与20个省区市政法及公安部门进行了联系；15个铁路局集团公司分别与114个地市级人民政府进行了工作会商，协调落实“双段长”工作责任制。

　　各单位积极探索高铁沿线环境安全隐患整治新方法，多措并举，健全完善路地协调联动机制。中国铁路北京局集团有限公司通过安监室和首都护路办联合下发《催办通知书》、专业部室负责系统督办等措施，加大路内隐患整治销号力度。中国铁路太原局集团有限公司积极协调山西省政府召开常务会议，推动高铁环境安全综合治理工作和《山西省铁路安全管理办法》立法工作，将重点问题纳入省政府督办系统。中国铁路呼和浩特局集团有限公司会同内蒙古自治区政法委、公安厅等有关部门以及相关高铁客专沿线盟市、旗县区主要负责人登乘路用列车，添乘检查，坚持“一事一策”，制订问题整治方案。中国铁路武汉局集团有限公司安排领导班子成员与管内高铁涉及的15个地级市（县）主要领导及政法、住建、交通、公安等部门完成全覆盖对接。中国铁路广州局集团有限公司针对梳理出的重点难点问题，按照轻重缓急明确整治工作，采取安监办约谈、行政执法、公益诉讼、公安强制执行等手段确保整治到位。