“铁路运进一个大庆，铁路运出一个油田”

不吴珂

金秋十月，装运石油的列车从龙凤湿地隆隆驶过。这里是大庆油田，这里发生的一切注定与石油有关。

　　60年前，大庆油田横空出世，开创了中国石油工业发展的新纪元。60年来，这里建成了大规模的石油化工产业基地。大庆精神、“铁人精神”已经成为中华民族伟大精神的重要组成部分。

　　风云激荡一甲子。60年来，铁路大动脉为大庆油田提供运输保障，让“工业血液”源源不断地运往全国各地。进入新时代，铁路积极践行交通强国、铁路先行历史使命，与大庆油田的脉动同频共振。

　　“我为祖国运石油”

　　在铁人王进喜纪念馆内，一幅铁路职工、石油工人抢卸钻探设备的黑白照片，让人们的思绪不禁回到那段激情燃烧的岁月。

　　1959年9月26日，在黑龙江省肇州县大同镇附近，松基三井喷出第一股工业油流。时值新中国成立十周年前夕，大庆之年得油田，大庆油田因此得名。

　　1960年，在党中央号召下，数万名转业官兵、石油工人、科技工作者涌向莽莽荒原，打响了战天斗地的石油大会战。全国石油建设者乘坐列车会师大庆油田，近百万吨钻井设备齐集萨尔图、喇嘛甸、让湖路站。从此，铁路伴随大庆油田的开发不断建设发展。

　　“有条件要上，没有条件创造条件也要上。”“铁人”王进喜的话激励着会战大军。萨尔图站站台上，王进喜组织职工用人拉肩扛的方法，把五六十吨重的钻机部件卸下火车，运往井场，拉开了大庆油田第一口井钻探的帷幕。

　　1960年6月1日8时45分，在震天的欢呼声中，大庆油田首趟原油专列从萨尔图站启运，奔向锦西。由此，国家急需的“工业血液”通过铁路运往祖国各地。当年，大庆油田从萨尔图站发运原油58万吨。

　　1964年，毛泽东主席发出“工业学大庆”的号召。身在大庆学大庆，踏着“铁人”脚步走，铁路部门全力为原油外运提供运输保障。1966年12月，通让铁路投入运营，承担起大庆原油外运的重任。1977年，萨尔图站因大庆油田易名为大庆站。1986年11月，大庆、龙凤、卧里屯站站场改造，复线工程开通使用。

　　60年来，中国铁路始终承担着大庆原油外运的使命。如今，中国国家铁路集团有限公司统筹安排运力资源配置，全力提供运输保障。中国铁路哈尔滨局集团有限公司一直坚持定期走访中国石油天然气股份有限公司东北销售分公司、大庆中蓝石化有限公司、中国石油大庆石油化工总厂等多家石油企业，全面掌握原油排产计划、成品油产量、库存情况，积极帮助企业科学制订运输方案，协调解决运输中遇到的难题，努力提高罐车使用效率，加快车辆中转，确保原油运输畅通无阻。截至2019年上半年，大庆油田累计生产原油23.9亿吨、占中国同期陆上原油总产量的37.6％。其中，大部分通过铁路运到全国各地。大庆人形象地说：“铁路运进一个大庆，铁路运出一个油田。”