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2018年8月16日6点15分和8点10分，上海南至阜阳的K8362/K8363次普速列车，六安至北京南G266次高铁列车先后从六安站发车。这标志着经过近两年时间改扩建的革命老区六安高铁新站开通启用。 六安市裕安区石婆店镇银岗村苗聪，一家四口乘坐上海南至阜阳的K8362/K8363次列车回阜阳娘家，她激动地说：“我们一家很荣幸的乘上高铁新站第一班车。高铁站就是不一样，宽敞、大气、漂亮，整洁干净，车站的服务人员靓丽，着装统一，面带微笑，给人很温馨的感觉。” 地处革命老区大别山的六安站，是沪蓉高铁和宁西、阜六线上的一个高铁和普通列车混合运行三等站。该站始建于2004年，建筑面积只有4350平方米，候车面积小、标准低、功能不全，不能满足老区人民出行需求。随着沪蓉高铁、阜六铁路的相继接入，能力更是不足。 为响应党中央精准扶贫的号召，铁路部门心系老区人民，在地方政府的共同努力下，路地双方加大投入，对六安站原站房在原址拆除重建，工程主要由站房、雨棚、天桥、出站地道、站台、站前广场以及相关“四电”配套工程组成。建设过程是在不影响客货运列车通行及旅客候车、乘降的前提下进行，新建的天桥和地道也是在列车不停止运行的情况下完成跨线施工的，施工复杂程度和技术难度较大。 负责建设管理任务的合肥铁路枢纽工程建设指挥部，在中国铁路总公司、上海局集团公司和地方政府部门的关心支持帮助下，在合肥车务段等多家运营站段和设备管理单位全力配合下，精心组织中铁四局、中铁四院、中铁二院等施工、设计、监理单位，不断优化设计方案，克服行车干扰大、交叉施工多和恶劣天气影响等重重困难，科学安排施工组织，严格施工过程控制，加强施工安全把关，以人为本，防控风险，精心打造精品工程，确保了工程安全质量和建设任务的圆满完成，为六安老区人民出行创造了舒适便捷的乘车环境。 新落成的站房整体设计采用汉风装饰风格，运用坡顶、阙楼、浮雕等古典元素，与现代建筑工艺相结合，既流畅又不失古朴之美，站房总建筑面积近2万平方米，分上下两个候车室，能同时可容纳近万名旅客。进站时，两个候车室通过新建天桥通往1至5站台。出站时，1至5站台通过新建地道进入广场。新站房面积变大、功能更加完善，外观更加靓丽新颖，对于满足旅客运输需求、优化城市功能、美化城市形象具有重要意义。 据铁路业内人士介绍，2009年4月1日，合武铁路开通运营。2018年7月1日铁路实行新运行图，合武铁路列车最高时速由200公里提升至250公里，进一步加大了列车开行密度。六安站现在每天接发列车125对，其中沪蓉高铁80对，宁西线40对，阜六线5对；办理客运列车148列。六安高铁站开通启用，对促进六安地区剩余劳动力输出、推动六安红色旅游、助力皖西大别山区经济发展有着重要的作用，为更好地发挥六安与中东部城市群城际交流的“十字枢纽”作用打下基础。
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发表于 2018-8-20 21:07:32
