来源：兰州铁路局 发布时间：2018-03-29 15:23:31
中国西部地区疆域辽阔，物产丰富，尤其是西北五省区不仅是建设丝绸之路经济带的重要依托，更是深入实施西部大开发战略的重点地区，在全国发展大局中的地位十分重要，发展潜力巨大，但交通问题始终成为制约其快速发展的主要瓶颈之一。
道路通，百业兴。5年来，我国铁路营业里程累计增加2.8万公里，其中高铁营业里程增加1.5万公里。随着铁路营业里程快速增长，我国东部、中部、西部和东北四大板块实现了高铁互联互通，“四纵四横”高铁网基本建成。
以西部重镇甘肃为例，甘肃区位特殊，是“丝绸之路经济带”的重要组成部分，但由于受交通等条件的限制，丰富的物产和旅游资源迟迟走不出广袤的西部。现在，兰新高铁不仅把两地的旅行时间由20小时缩短为8小时，在千年丝绸古道上刮起了高铁旋风，而且，宝兰高铁更是打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。同时，借助打造“丝绸之路经济带”的东风，常态化开行中欧班列，既缩短了货物运输时间，又大大降低了商户运输成本，提高了出口货物的运输效率，实现了互联互通。
像风一样快，曾是我们每个人心中的梦想。起步较晚的中国高铁从京津城际撩开面纱，通过引进消化吸收再创新，系统掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。同时，还创造了以京沪、哈大、京广、兰新和环岛高铁等一个个奇迹，拥有超过2.2万公里的高铁，占世界60%以上，居世界第一位，基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网。
如今，早已成为铁路运输主力军的高铁不再是东部的“独有”，高铁一路向西延伸，将东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。西部人们已经习惯了用高铁速度度量假日生活，或访友、或旅行、或拜年，让假日变得充实而有趣。高铁的连片成网正让时空的距离不断缩短，早上兰州牛肉面、晚上新疆羊肉串；朝饮珠江水、午食武昌鱼、夜宴全聚德早已成为现实。
长风几万里，吹度玉门关。笔者相信，借助着“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的东风，西部铁路建设必将大步快走，一条条线路终将绘就便民致富图，带领西部人民驶上经济发展“快车道”，全速驶向新时代的又一个春天，实现强国梦和富民梦的初衷。(文/张涛)
|
发表于 2018-3-30 08:20:28