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2017年7月1日，济南铁路局2017年暑运在平稳有序中拉开帷幕。2017年暑运至8月31日结束，62天的2017年暑运中，预计发送旅客2670万人，同比增幅9.6%；其中，济南铁路局预计发送直通旅客1100万人，同比增幅6.1%；预计发送管内旅客1570万人，同比增幅12.3%。
早在2017年暑运前夕，济南铁路局各部门就围绕做好应急处置，完善各项应急预案，对重点和主要旅游景区车站指派干部现场指导和协调，确保各项工作有序可控；加强设备检修维护，确保上线设备运用质量良好；加强防洪安全工作，严格落实汛期巡视监护制度；加强站车食品卫生安全，确保广大旅客和职工饮食安全。
2017年暑运期间，济南铁路局客流将以旅游流和学生流为主，主要集中在青岛、烟台、威海、日照等沿海城市及济南、潍坊、泰安、曲阜等旅游城市。青荣城际与胶济客专黄金通道全线贯通，将全面激活夏季沿海与内陆旅游客运市场。徐兰高铁全线开通，也将加速山东省至西部地区旅游客流发展，带动济南铁路局旺季客流持续增长。
为满足2017年暑期旅客乘车需求，提高旅行获得感，济南铁路局提早介入，编制运输组织计划，做好车辆、设备、人员等准备工作，优化运输组织，增大运能。2017年暑运初期，济南铁路局加开部分动车组列车和中长途旅客列车18.5对，最大限度方便旅客出行。
2017年暑运期间，济南铁路局继续推行“三个出行”常态化建设，优化服务流程，落实服务标准，合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线。截至目前，济南铁路局57个车站开通支付宝扫码支付功能，济南、淄博、潍坊等10个车站部署了39台站外自助售取票设备，青荣城际铁路各车站开通“银通卡”刷卡进站乘车业务，极大方便了旅客乘车。济南、青岛等13个车站与127家旅行社签订了团体订、取票业务，满足团体旅客的出行需求。
为方便旅客2017年暑期出行，自2017年7月1日零时起，济南铁路局实施新的列车运行图。到2017年暑运结束的2017年9月1日零时，恢复基本运行图。
新图以满足旅客需求、拓展路网范围、完善路网功能为目标，继续为旅客提供更加优质便捷的服务。新图实施后，山东高铁网络向西北方向进一步拓展，直达省会城市增至23个，济南铁路局办理客车对数达344.5对。
借助宝兰高铁开通，济南铁路局将济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西，旅客从济南去往兰州仅需要9个小时，较普速列车缩短11个小时，实现了当天出发，当日到达。
普速旅客列车开行进一步优化。新图充分考虑广大旅客多样化的出行需求，对普速旅客列车开行结构进行了优化，将青岛北至哈尔滨K704/1 K702/3次延长至齐齐哈尔，为山东省首列至齐齐哈尔的始发列车；根据客流需求，恢复开行济南至张家界K1677/K1678次、汉口至烟台K1476/7 K1478/5次旅客列车，广大旅客有了更多出行选择。
2017年暑期山东省内旅客出行更加便捷，济南、烟威、青岛三地间新增列车开行次数，青荣城际在日常开行12对、高峰开行19对城际列车基础上，增开2-3对城际列车。济南至青岛、烟荣管内动车组旅客列车在日常开行14对、高峰开行20.5对基础上，新铺画2对管内动车，同时对需求旺盛的10余对城际、动车组列车实施重联运行，全力保障2017年暑期旅客出行。 |
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发表于 2017-7-5 14:51:52
