探讨下G7409/10开行的目的及意义

两江总督 · 发表于 2017-6-3 11:23:05

如题，欢迎大家各抒己见！

新合肥西 · 发表于 2017-6-3 11:43:49

卡位，徐州东换乘，预备徐兰延伸

dazze谨言 · 发表于 2017-6-3 12:05:33

7410合肥20点20发车徐州东22点到。7409徐州东7点8分开。都是京沪比较闲的清晨和晚上。这个点以后延长到淮北也未必太晚和太早

likekart · 发表于 2017-6-3 12:26:53

准备占南下车坑？

yangjianghuai11 · 发表于 2017-6-3 13:24:59

dazze谨言发表于 2017-6-3 12:05
7410合肥20点20发车徐州东22点到。7409徐州东7点8分开。都是京沪比较闲的清晨和晚上。这个点以后延长到淮北 ...

是否停靠宿州东？

likekart · 发表于 2017-6-3 14:36:38

yangjianghuai11 发表于 2017-6-3 13:24
是否停靠宿州东？

双向停靠

古徽新韵 · 发表于 2017-6-3 18:12:53

都没说到点子上。就是开一对早晚动车组交路来置换原合肥-六安交路。当然后期也有可能由这组车底空送或跑动检到淮北然后始发。

两江总督 · 发表于 2017-6-3 21:15:16

古徽新韵发表于 2017-6-3 18:12
都没说到点子上。就是开一对早晚动车组交路来置换原合肥-六安交路。当然后期也有可能由这组车底空送或跑动检 ...

这车底是套的哪个车次的？

hpdyw · 发表于 2017-6-3 21:55:55

占坑，估计应该准备延伸到淮北

凤台小宝 · 发表于 2017-6-3 21:59:46

拭目以待~！
、

两江总督 · 发表于 2017-6-4 10:33:45

这车怪怪的，车次是图定车，也放在图定车栏内，又被注为临客，时间又放在徐（宿）合不缺车的时段

两江总督 · 发表于 2017-6-4 10:41:38

结合近期淮北副书记隔三差五跑动局要车次，所以淮北～合肥（六安）的车可能性居多，先出来热热身，反正动局车底多

古徽新韵 · 发表于 2017-6-4 12:18:12

两江总督发表于 2017-6-4 10:33
这车怪怪的，车次是图定车，也放在图定车栏内，又被注为临客，时间又放在徐（宿）合不缺车的时段

像周末线这样的也是图定车不足为奇。这一对早晚动车组是为了提高车底利用率来安排的，本身就牵扯复杂的套跑交路，客流不好随时停运跟别的早晚线一个套路，你还以为是上海铁路局闲的没事另筹一组车底专门开的吗？

两江总督 · 发表于 2017-6-4 19:14:50

古徽新韵发表于 2017-6-4 12:18
像周末线这样的也是图定车不足为奇。这一对早晚动车组是为了提高车底利用率来安排的，本身就牵扯复杂的套 ...

早晚动车组能腾出车底也是动局实力体现，看看榄菊有路无车，只能抓瞎停兰新保宝兰不就是最明显例子么

herowyk · 发表于 2017-6-4 21:03:33

两江总督发表于 2017-6-4 10:33
这车怪怪的，车次是图定车，也放在图定车栏内，又被注为临客，时间又放在徐（宿）合不缺车的时段

原交路 G7031-G7232/3-G7234/1-G7222/3 第二天 D5499-G7578/5-G7630，现在G7222/3改合肥终到，D5499停运，G7222/3-G7410第二天G7419-G7578/5 虽标注临客，但7.1之后每日开行，否则交路不成立。应该还是提高彻底利用率吧，后期也有可能加入淮北的交路。

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