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十年间，200公里以上时速的运营线路，从410.8公里到2762.4公里，其中高铁线路达1745.6公里；配属动车组数量从4组到239组，运行动车数从9对到288对；直通动车覆盖范围从3个省市到20个省市自治区；动车年发送旅客从10万人次到1.3亿人次，累计发送旅客5.1亿人次。 2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速。南昌铁路局浙赣铁路经过电气化改造后，首次开行时速200公里的动车组列车，分别去往上海、杭州、长沙方向，拉开了“陆地飞行”时代的序曲。 随着时间轴前移，温福、福厦、昌九城际、龙厦、向莆、厦深、赣瑞龙铁路和沪昆、合福高铁在这10年先后开通运营，赣闽大地画卷上勾勒出纵横南北、贯通东西的快速铁路网。目前，沪昆和合福高铁开行间隔最小为3分钟一趟、杭深线5分钟一趟，其他线路间隔6分钟一趟，“公交化”运行的动车，极大地方便了人们生活。 如今赣闽两省开行的动车已通达20个省市自治区，覆盖大半个中国。以江西省会南昌为中心，2小时交通圈覆盖省内动车沿线地市；福建省会福州3小时交通圈覆盖全省地市。赣闽两省5小时生活圈已扩大到周边浙皖湘粤省份，一日动车交通圈辐射远达京沪陕滇桂等省市自治区。 “日行千里，与风竞速”， 旅客出行时间得到大幅压缩， 动车出行已潜移默化改变人们的生活方式。以前有限假期、疲惫的旅途，被说走就走的出行模式替代，“周末游”、“一日游”、“周边游”等“快旅慢游”热潮涌动。 赣闽大地快速铁路网仍在延伸，动车风驰电掣带来的不仅是速度，更是拉近远方和家的心理距离，也加速了对未来梦想的追逐。
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发表于 2017-4-20 17:31:16