近期，多位市民通过市长热线电话或微信、短信反映，蚌埠高铁南站出发站房特别拥挤，严重影响蚌埠交通枢纽的形象，希望蚌埠南站可以进行扩建。
市长热线服务中心接到市民建议后，梳理分类并交办至市发改委(物价局)落实办理。市发改委(物价局)办理并回复：蚌埠南站规划建设面积为2万平方米，为东西两边设站，目前已投入使用的西边站房为1.2万平方米，尚有8000平方米东站房未开工建设。蚌埠南站东站房是京沪高铁建设遗留事项，依据京沪高铁原有设计，东站房已满足开工条件。因需要新增引入城际、高铁等线路，增加了东站房规划建设的不确定性和复杂性。
根据国家和安徽省铁路“十三五”及中长期发展规划，蚌埠市依托皖北城际铁路建设契机，委托铁四院开展了蚌埠南站东站房、城际站场及动车运用所方案研究。一是按照不低于3万平方米的规模设计蚌埠南站东站房方案，增设城际站场，与京沪高铁并排建设，建成后蚌埠南站总规模不低于9台20线。二是依托城际铁路启动蚌埠南站动车运用所建设。按照检查库线不低于4条，存车线不低于18条，能够满足城际铁路和高速铁路共同使用的功能定位和规模进行方案设计。
因涉铁事项牵扯面广、投资大，既要寻找获批的有力支撑，也要尽量减少地方一次性投资，目前市发改委（物价局）正在积极推进有关工作，争取早日开工建设。 |
发表于 2017-3-22 11:05:22
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