赣深铁路获批 建成后深圳往赣州只需2小时

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10月13日记者获悉，国家发改委正式批复了建设江西赣州至深圳客运专线（以下简称“赣深铁路”）可行性研究报告，同意建设赣州到深圳段铁路。该段铁路计划于今年开工，2020年建设完成，建成后深圳市民前往赣州将由原来的近7个小时缩短为2个小时。同时，该铁路的建成也将结束深圳到广东省河源、龙川等地不通高铁的历史。

　　赣深铁路北起赣州西站途经赣州境内，进入广东省河源市后前往惠州、东莞、深圳方向。正线全长436.124公里，设计速度350公里/小时。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），预留车站2座（光明城站、仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。工程投资估算总额636.67亿元，计划于2016年开工，2020年将建成。除了赣州西站、丰西、龙南东、定南西站三个站点位于江西省内，剩余站点位于广东省内。

　　公告显示，赣深铁路是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。

　　在深圳境内，赣深铁路与厦深铁路、广深港客专、深茂铁路相连接，中部在广东省内将于广梅汕铁路、广汕铁路相连，北段连通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并可向北延伸至北京，成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横贯华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。

　　记者注意到，在深圳境内，该线路还将停靠光明城站。光明城站位于广深港客运专线，长途列车较少。未来，赣深铁路建成后将于广深港客运专线在光明新区交会，也为光明城站开行更多长途列车提供了可能。

　　另一方面，赣深铁路建成后，不仅可以将深圳到赣州的时间由原来的近7个小时缩短为2小时，还将改写深圳至河源市无高铁的历史（预计时间半小时），方便河源市区、龙川县等地乘客往返深圳。