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快递货车+春运临时客车2用动车组的想法!

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发表于 2016-8-29 16:18:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  春运的最大的问题在于瞬时大客流,且是单向大客流,因此,在这种情况下专门用春运运量的车底来设计显然浪费。因此,应该研发一款平时用于快递,春运用于客运临时客车的动车组,考虑到其他类型的动车门很小,CRH1的比较大,因此建议在CRH1的基础研发这类动车组。
    其内部布置平时无座位,但是预留安装座椅的接口,且预留边插座,方便运输海鲜肉类。春运的时候可以加装座位,座位按照2+2的布置,全列2等。
    卫生间分布在2,4车。
    相关技术参数:
    长宽高参考CRH1
    编组:6节一单元。
    门数:一边3门,方便快速运输货物及乘客乘降。
    信号:兼容LKJ,在既有线上也可以运行,主要是C2。
    速度:最高时速200KM/H
    动拖比:4M+2T。
    欢迎补充和建议。
发表于 2016-8-29 16:21:31 | 显示全部楼层
宽轨转向架
发表于 2016-8-29 16:23:25 | 显示全部楼层
还不如把航空集装箱改一改直接塞入车厢里简单。
发表于 2016-8-29 16:24:35 | 显示全部楼层
mission0 发表于 2016-8-29 16:23
还不如把航空集装箱改一改直接塞入车厢里简单。

大量改装P62K P64GK P70 P64K当代客车使用
发表于 2016-8-29 16:37:30 | 显示全部楼层
可以,按50%发售站票
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