建议开行北京西至西安的绿皮普快大列，走老石太线，方便太行山区群众出行！

农机二NJ2 · 发表于 2016-7-3 09:13:50

这车恐怕只有短途客流。

serious · 发表于 2016-7-3 17:00:11

xiaofrog 发表于 2016-7-3 01:01
连西安到北京的150元硬座车票钱都掏不起的穷人，也基本上没有多少要上北京的需求。楼主把社会需求都没搞清楚 ...

这些人该考虑的是吃饭问题而不是出门问题。

huamao_zhh · 发表于 2016-7-3 21:07:08

小站五女山发表于 2016-7-3 08:48
肉肉的问一下：不在车上就不吃饭了吗？

某些人就属于故意找茬，非要在车上吃。

永远的东风4 · 发表于 2016-7-3 23:34:55

这是很早以前的L19在京西之间的路线吧？

xz239 · 发表于 2016-7-4 00:50:02

本帖最后由 xz239 于 2016-7-4 00:54 编辑

圣彼得看了这个估计都要晕了。
另外若真想开，请写信给铁总及报社，但民众如何反应那就是另一回事儿了。

xz239 · 发表于 2016-7-4 00:58:05

本帖最后由 xz239 于 2016-7-4 01:20 编辑

6404/6403 发表于 2016-6-29 00:39
上学、打工的也常出门，也缺钱！

请问有几个人家在西安，需要天天去北京上班？
若周末要回家，来回40小时在路上能跟家人聚多久？难道光吃顿饭就走人？平时有多少机会能请到假？－虽然我是十分支持国内休假好好改善下的，但在这发生之前，一般打工者平时能休息的时候，恐怕坐这种车顶多能回趟石家庄或太原。如果休假制度好的话，那所工作的单位和待遇应该也相当不错，那这样这种车就没啥吸引力了。
若只是春节什么时候才能回家，那坐临客不就可以了？

尽管我肯定不会再去坐那些22X／25B啥的车，我还是大力支持让那些绿皮车体发挥余热的，但前提是一定要路线合理。

6404/6403 · 发表于 2016-7-4 01:20:15

1240543632 发表于 2016-7-2 19:19
当年全路首批大面积换空调车的，就有那时的279（现T41的前身）而没有那时的35，可见走石太、同蒲线的35那时 ...

空调车票价太贵，现在普通百姓真的没钱，没钱也得出去打工！这就是现实！不承认也得承认！

6404/6403 · 发表于 2016-7-4 01:22:45

serious 发表于 2016-7-3 17:00
这些人该考虑的是吃饭问题而不是出门问题。

出门打工，才能挣钱吃饭，看看现在的小县城究竟能提供多少就业机会！

6404/6403 · 发表于 2016-7-4 01:24:43

xz239 发表于 2016-7-4 00:58
请问有几个人家在西安，需要天天去北京上班？
若周末要回家，来回40小时在路上能跟家人聚多久？难道光吃顿 ...

谁说一个礼拜回次家了。

xz239 · 发表于 2016-7-4 01:28:08

本帖最后由 xz239 于 2016-7-4 19:18 编辑

6404/6403 发表于 2016-7-4 01:24
谁说一个礼拜回次家了。

我分别举了每日、每周及每一两个月等例子，并考虑每种情况的方案可行性。而你呢？
除非你能帮那些打工者请到假，否则我看没戏。

所以你的论证水平仍有待提高

huamao_zhh · 发表于 2016-7-4 07:42:59

6404/6403 发表于 2016-7-4 01:20
空调车票价太贵，现在普通百姓真的没钱，没钱也得出去打工！这就是现实！不承认也得承认！

你可以沿着铁路线步行建议你在自己老家找个工作吧

serious · 发表于 2016-7-4 12:08:45

6404/6403 发表于 2016-7-4 01:22
出门打工，才能挣钱吃饭，看看现在的小县城究竟能提供多少就业机会！

这个先跟长途大客说明白更实在----虽说体制有不同，但那可是直接属于地方的，是帮着“自己人"，铁路可不属于地方，本就没这个义务。

总体地说，初次出门打工地方政府结合当地客运企业解决，之后的过年往返老板解决，无论坐啥交通工具---就这么简单的情况。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站