2015年合福线闽赣段部分车站发送量（转）

古徽新韵

南平北 755001
武夷山东 730922
武夷山北 598660
建瓯西 368906
婺源 323435
古田北 283569
德兴 44855
闽清北 27006
五府山 16674

五子棋

闽清北站到北溪大桥1000米距离的连接路目前还是黄土堆

vcathena

合福是2015年6月28日开通的，所以这只是闽赣段各站2015年下半年的客流数据。，不是全年的数据

上梅洲

两个武夷山东？

沪港高铁

建议适当减少闽清北，五府山，德兴站，以及安徽部分小站的停靠。
尤其是京福，京厦这种南北长途车不宜站站乐。

古徽新韵

沪港高铁 发表于 2016-6-27 12:17
建议适当减少闽清北，五府山，德兴站，以及安徽部分小站的停靠。
尤其是京福，京厦这种南北长途车不宜站站乐 ...

除了五府山成众矢之的，德兴和闽清北好像还加车了。

沪港高铁

古徽新韵 发表于 2016-6-27 14:16
除了五府山成众矢之的，德兴和闽清北好像还加车了。

闽清北好像是加车了，所以才觉得没什么必要。
闽清北交通配套奇烂无比，再加上人口本来就不多，而且又靠近福州大枢纽，稍微停靠一点满足最基本的出行就行了。

闽清北，德兴，歙县北，绩溪北，旌德，泾县，长临河这几个站点，我觉得长途高铁都可以大量跨越，有一两趟去北京，上海就够了。停靠应侧重短途城际，省内城际的车次。

黑旋风李逵

绩溪北站是太上皇的老家。。建的那么大   大量跨越可不行。。。

leeze

沪港高铁 发表于 2016-6-27 17:33
闽清北好像是加车了，所以才觉得没什么必要。
闽清北交通配套奇烂无比，再加上人口本来就不多，而且又靠近 ...

京福标杆都有停径县，先把这跨了先。

西里中国的

leeze 发表于 2016-6-27 21:17
京福标杆都有停径县，先把这跨了先。

商合杭不通车，宣城不会同意吧。合福刚通车时，宣城就主推泾县站

GaryJO

立马要有一大票南平棒子跳出来说武夷山东数据造假了