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端午假期宁启增开南京至泰州临D

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发表于 2016-5-30 21:30:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
看来主要客流还是在宁扬泰
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发表于 2016-5-30 22:01:20 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-31 08:06:56 | 显示全部楼层
主要是扬泰占了南通到南京的票,导致南通-南京的票额紧张
发表于 2016-5-31 08:34:56 | 显示全部楼层
可以在这种节假日开个南京到南通直达的D试试客流,2小时一站直达
发表于 2016-5-31 09:21:37 | 显示全部楼层
楼主也不想想为什么要增开临动到泰州啊?不是有十余趟宁通动车吗
发表于 2016-5-31 09:31:31 来自手机 | 显示全部楼层
和宁芜增开异曲同工
发表于 2016-5-31 09:33:12 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-5-31 09:31
和宁芜增开异曲同工

这个还真不一定,目前看来宁安的主要客流在宁芜,宁启的主要客流在扬州南通
发表于 2016-5-31 09:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2016-5-31 09:33
这个还真不一定,目前看来宁安的主要客流在宁芜,宁启的主要客流在扬州南通

南京都是最主要目的地,比相互往来大很多吧
发表于 2016-5-31 15:03:13 | 显示全部楼层
这结论真有意思
 楼主| 发表于 2016-5-31 18:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2016-5-31 09:33
这个还真不一定,目前看来宁安的主要客流在宁芜,宁启的主要客流在扬州南通

六月八号下午,南京到南通基本无票,泰州到南通都有票,请问客流在哪里?
发表于 2016-5-31 19:58:00 来自手机 | 显示全部楼层
schnappi 发表于 2016-5-31 18:11
六月八号下午,南京到南通基本无票,泰州到南通都有票,请问客流在哪里?

南通火车站非周末动车开通前日均发送旅客约3500人次,动车开通后日均发送旅客约6000人次,同比增长约70%;周末动车开通前日均发送旅客约6000人次,动车开通后日均约8000人次,同比增长约35%
扬州火车站非周末动车开通前日均发送旅客约3000人次,动车开通后日均发送旅客约5500人次,同比增长约80%;周末动车开通前日均发送旅客约6000人次,动车开通后日均约7000人次,同比增长约20%。
泰州火车站非周末动车开通前日均发送旅客约2600人次,动车开通后日均发送旅客约3900人次,同比增长约50%;周末动车开通前日均发送旅客约3300人次,动车开通后日均约4200人次,同比增长约30%。数据说话吧
 楼主| 发表于 2016-5-31 20:12:07 来自手机 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2016-5-31 19:58
南通火车站非周末动车开通前日均发送旅客约3500人次,动车开通后日均发送旅客约6000人次,同比增长约70%; ...

你的数据正好说明了问题,南京的客流主要是扬泰的。
发表于 2016-6-1 08:01:42 来自手机 | 显示全部楼层
schnappi 发表于 2016-5-31 20:12
你的数据正好说明了问题,南京的客流主要是扬泰的。

南通6000,扬州5500,泰州3900,你说扬州还行,说泰州那就只有你自己这么认为了
发表于 2016-6-1 09:24:31 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2016-6-1 08:01
南通6000,扬州5500,泰州3900,你说扬州还行,说泰州那就只有你自己这么认为了

他的意思是5500+3900>6000。我觉得这个数据应该加上海安的数据。
发表于 2016-6-1 13:20:04 | 显示全部楼层
其实也无所谓了,直接开到底也没什么影响,扬州到泰州死命卖站票
发表于 2016-6-1 15:16:25 | 显示全部楼层
增开计划呢?
 楼主| 发表于 2016-6-2 22:42:30 来自手机 | 显示全部楼层
我是东南西北 发表于 2016-6-1 15:16
增开计划呢?

6月4,5加加开,D9532-9538
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