关于昌景黄高铁南昌段，南昌枢纽东环线及南长二线南昌段的一点点看法

kekedog

    首先来说说昌景黄铁路南昌段吧，应该是快慢线结合的，快线直接余干通过高速走向到麻丘车站，麻丘车站后分叉，一个主线去南昌北（昌北机场），一条联络线对接南昌东站，南昌北（昌北机场站）采用南进北出的方案。慢线为余干到南昌的市郊线，走向及设站：余干-瑞洪-三里-军山湖-塘南-麻丘-南昌东-城南中心-南昌站。其中麻丘站换乘地铁1号线，南昌东站换乘地铁2号线，城南中心站换乘地铁2号线，南昌站换乘地铁2号线。慢线远期延伸到万年，标准160KM/H，快线标准300-350KM/H。慢线客货混跑，上市郊列车和南昌到景德镇的城际动车及少量普速及货运列车。快线为纯动专，在余干和景德镇北换乘区间列车，方便旅客乘坐。
      其次，说说南昌到长沙二线的设计吧，南昌到长沙的二线对接昌景黄高铁，作为浙赣二线的一部分，南昌到长沙的2线，南昌段也分为快慢线，快线直接南昌北（昌北机场）-安义站-奉新站-宜丰站-万载站-上栗站-浏阳站-黄花机场站-与渝长厦铁路对接，标准250KM/H及以上。昌修城际铁路和南长二线在南昌北(昌北机场）-安义段共线，昌修城际铁路从安义分叉后去靖安后去修水。慢线走昌北机场后，设罗亭-长均-万埠-东阳-安义-干州-靖安/奉新，作为南昌到靖安奉新市郊线的一部分，标准160KM/H。
     再次，说说南昌枢纽东环线吧。南昌枢纽东环线作为机场东线和京九高铁的一部分，京九高铁设置昌北机场站-南昌东站-横岗站，接入昌吉赣，标准350KM/H。机场东线的走向是昌北机场站（与地铁1号线换乘）-临空经济区（与地铁1号线换乘）-扬子州东-蒋巷-尤口（与地铁4号线换乘）-奥体中心站（与地铁1号线换乘）-南昌东站（与地铁2号线换乘）-谢埠火车站-莲塘火车站-横岗火车站（与地铁3号线换乘）-向塘火车站，标准160KM/H，运行市郊列车及少量的普速列车。
    就这么多，欢迎补充和挑刺

红P-黑S-齐B

无图无真相

独自行走

这个项目，5年内能开工吗？10年内能通车吗？

新合肥西

独自行走 发表于 2016-5-22 09:06
这个项目，5年内能开工吗？10年内能通车吗？

十三五开工问题不大，估计一八年。江西现在估计先要把赣深搞定。这个项目也是在倒逼宣绩。

vargas78

不要听大江论坛上那几个人瞎扯，还什么在横岗附近修与沪昆高铁的西北联络线和在进贤的架桥镇附近修与沪昆高铁的东北联络线。来实现所谓的南昌东站成为沪昆与京九高铁的交汇枢纽站。先不说真要这么干会把沪昆高铁给扭成什么样子了，而是在横岗和架桥沪昆高铁正线上好象根本没有预留联络线引出条件。难道是说现在技术上已经解决了无砟轨道在无预留的情况下引出联络线的问题？

江州客

vargas78 发表于 2016-5-23 11:56
不要听大江论坛上那几个人瞎扯，还什么在横岗附近修与沪昆高铁的西北联络线和在进贤的架桥镇附近修与沪昆高 ...

横岗好像在建联络线噢，只要在横岗线路所上做一些文章，就可以接入南昌东环线了

vargas78

江州客 发表于 2016-5-23 13:21
横岗好像在建联络线噢，只要在横岗线路所上做一些文章，就可以接入南昌东环线了

横岗只有预留东北联络线（已建），没有预留西北联络线。