下一步就是“合淮”铁路了吧

一双老棉鞋

合肥当然有能力打压蚌埠，并且一直都在打压，说话不能太无耻，我一个外省人都看不过去了

hpdyw

dayu 发表于 2016-4-17 18:03
这里还是讨论铁路本身的好，如果在讨论之前把地域情节过分得带进去~~那就变味了

本来就是在谈铁路。平心而论，虽然一开始是有些带些讽刺意味的话，不过基本上还是在摆事实，讲道理。事实上合新落实以后，合肥已经是米字型枢纽，不说功德圆满，至少在省内是遥遥领先了。对于合肥乃至安徽，至少在苏北方向上再新建线路必要性已经很低了，但是楼主第一时间想到的还是合肥，自然让人有些不快。我没有敌视合肥，反过来我一直在呼吁合肥的朋友不要敌视蚌埠，不要再拿合肥去南京绕道蚌埠的陈年往事来说事。合肥过去铁路落后是不是蚌埠分局的责任暂且不论（实际分局时代蚌埠也没有新建铁路），现在合肥已经是高铁米字枢纽了，要展现大气的一面，过去的就让他过去吧。
关于合新，其实蚌埠一直建议从五河引一条联络线进蚌埠南站，这样淮南、蚌埠、怀远、水家湖等地也都能受益，如果省里担心影响本线，可将次联络线按250标准规划，可以省里一直未有正面回应。

红P-黑S-齐B

hpdyw 发表于 2016-4-17 19:22
我对合肥没有敌意，谢谢。蚌埠十分乐见合肥铁路的快速发展。此前已经说过多次了，现在蚌埠的铁路发展严重 ...

不要太抱怨了，当淮北有符夹线、青阜线，火车都跑了N年了，六安、池州还没见过火车，铜陵、安庆也仅是一条断头线，而如今，六安、池州，不仅有普速铁路、日达N趟列车，就连高铁也通了一条又一条，铜陵、安庆成了小枢纽，此刻，淮北还是老样子，铁路几无发展，就一条J8联络线还是自己前仆后继跑铁道部跑铁总、自己去筹钱，想想这些，淮北车迷的心有多痛，你看看这里淮北车迷的态度、行为和素养，不要太抱怨了。。。

lolohope

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-17 22:32
不要太抱怨了，当淮北有符夹线、青阜线，火车都跑了N年了，六安、池州还没见过火车，铜陵、安庆也仅是一条 ...

hpdyw

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-17 22:32
不要太抱怨了，当淮北有符夹线、青阜线，火车都跑了N年了，六安、池州还没见过火车，铜陵、安庆也仅是一条 ...

没有特别抱怨，只是大家都需要发展吧，总不能天天跟人比烂。感觉你还是挺理性的，能谈的来。

红P-黑S-齐B

hpdyw 发表于 2016-4-18 17:03
没有特别抱怨，只是大家都需要发展吧，总不能天天跟人比烂。感觉你还是挺理性的，能谈的来。

理解。。。。。。。

跨越淮河

商杭断了徐州的西路，合新断了徐州的东路。如果把陇海比作徐州的左右臂膀，商行/合新后，徐州基本没什么优势了。相比较对蚌埠的伤害而言，徐州将更加落寞

新合肥西

跨越淮河 发表于 2016-4-18 23:46
商杭断了徐州的西路，合新断了徐州的东路。如果把陇海比作徐州的左右臂膀，商行/合新后，徐州基本没什么优势 ...

放心吧，徐州近千万的人口，省会级别的经济总量，可落寂不到哪里去