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非电气化铁路真心没有多少了啊?

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发表于 2016-3-24 18:53:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
只有在支线 ,专用线存在了 铁路上净空的时代一去不返了在这些“古典”线路上拍车会兴奋啊
发表于 2016-3-25 09:22:59 | 显示全部楼层
焦作北站货场没有电气化,是最早的道清铁路,欢迎来拍!
发表于 2016-3-25 10:26:39 | 显示全部楼层
欢迎来哈局观看
发表于 2016-3-25 12:06:35 | 显示全部楼层
焦作始发进京车 发表于 2016-3-25 09:22
焦作北站货场没有电气化,是最早的道清铁路,欢迎来拍!

焦作北是专用线吗?焦作的矿调是啥机型?
发表于 2016-3-26 16:26:48 | 显示全部楼层
不是专用线,五六十年代承担着焦作客货运业务。后来焦作站在70年代末80年代初落成,位于原道清铁路南1.1KM处。2003年10月,现焦作站途经新月铁路完成了电气化改造。2015年6月底,郑焦城际铁路开通运营,焦作站也由建站初期的3台5道扩建为5台11道,途经列车由最开始的个位数增至目前的普速14对(含通过的K1363/4次),城铁10对(含高峰线D9262/3次)。512调图焦作站新增新乡-长沙K859/60次、长治北-苏州K1149/50次、新乡-长治北K7967/8次、成都-北京西K1363/4次四对普速,成都-沈阳北K385/6次改经由离开焦作。届时普速17对,城铁10对,焦作站首次列车突破50趟大关!
发表于 2016-3-26 18:52:22 | 显示全部楼层
欢迎来南同蒲东镇到华山段拍车,全程无网内燃,随时可以上线。
这样的铁路在全国也是不多了,感谢地方领导和大秦的不作为啊,再一次的感谢。。。
发表于 2016-3-29 15:28:06 | 显示全部楼层
太多了吧,集宁二连,集宁通辽这都单线非电气化
发表于 2016-3-29 18:23:32 | 显示全部楼层
同蒲线侯马站到风陵渡还没有电气化,山西省的南北大通道
发表于 2016-3-29 18:40:26 | 显示全部楼层
我们黑龙江   很多
发表于 2016-3-30 15:05:43 | 显示全部楼层
江苏苏北的新长铁路也是单线非电气化了。每天跑着西瓜,猪头。橘子、老虎。
发表于 2016-3-30 15:54:40 | 显示全部楼层
上周刚走了铜九线,未电化。
 楼主| 发表于 2016-3-30 18:51:14 | 显示全部楼层
个人现在比较喜欢探访一些废弃支线 比如附近地区沧黄线、南堡线 、唐遵线、宣庞线
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