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郑州濮阳首开客运列车 乘客:票价不便宜时间却翻倍

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发表于 2016-3-16 10:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
   中原网讯(记者 刘凌智)昨日,从郑州火车站传来消息,自本月18日起,郑州与濮阳间将加开K7974/5次,票价暂定为40.5元,这条线路的开通,也意味着濮阳不通客运列车的历史从此终结。
    之前,曾有网友称,自濮阳与京九、京广两条客运专线失之交臂后,这辈子也许再也看不到濮阳通火车了。不过,从本月18日开始,这个遗憾可以得到弥补。记者了解到,K7974/5次早晨6:42从郑州开出,途中停靠新乡、安阳、汤阴,11:21抵达濮阳站,历时4小时39分。
    同时,濮阳往郑州方向将加开K7976/3次,濮阳12:06开,途中停靠安阳、新乡,16:04抵达郑州站,历时3小时58分。目前12306网站已有相关车次信息,有需要的旅客可以提前订票。
    虽然开通火车,但濮阳市民对此并不青睐。“一是目前私家车较为普及,二是火车的运时、票价没有竞争力。”来自濮阳的王先生表示,两地的豪华大巴车票价为70元,两个多小时就到市区,乘坐火车的话只是便宜30块钱,时间却翻了一倍。

发表于 2016-3-16 14:26:20 | 显示全部楼层
时间为什么辣么慢啊            
发表于 2016-3-16 14:52:49 | 显示全部楼层
两个多小时是从上高速到濮阳吧
发表于 2016-3-16 16:26:16 | 显示全部楼层
40比70,难道还算没便宜多少
发表于 2016-3-16 18:11:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 comwjg 于 2016-3-16 18:14 编辑

看来濮阳还是普遍的不差钱,70便宜30都说没差多少。其实大巴班次多点,便利性好,时间没快多少。
发表于 2016-3-16 20:20:32 | 显示全部楼层
奇葩的某地人,真是不差钱
发表于 2016-3-16 20:58:05 | 显示全部楼层
我可是看着自己的伙计从郑州去濮阳,一点上的车,三点问他上高速没人家说还在银基堵着。其实优化一下郑濮车的时刻还是挺好的,至少不堵车
发表于 2016-3-16 21:51:10 | 显示全部楼层
开通濮阳—北京,就划算了。
发表于 2016-3-17 01:26:35 | 显示全部楼层
必须看到大巴在短途运输中优势:
1,班次多,像郑濮客运这种,目前火车一天只开一个班次,汽车可能最少十几二十班吧,旅客不必赶在某一时间段,可以做到轻松调剂自己的时间;
2,乘降点多,我没坐过郑濮大巴,但是我想至少郑州可能不止一个地方上下车,旅客可以选择就近自己方便的地点乘降;
3,出入站方便,现在火车站进站安检证检相对繁琐,坐趟火车对普通旅客来说至少要提前半小时甚至更多到站,而且就郑州而言,火车站在市中心,也就是说,不管旅客在郑州哪里办事住宿,都得集中到一个地方,即使空手没拿什么东西也得排长队候检,再候车室上来下去折腾一圈。
说起濮阳,很多年前我认识一个在京打工的濮阳人,我曾经建议他坐火车到邯郸或者安阳转汽车,有一次我还很认真地表示我送他一张到那边的卧铺火车票,他婉拒,说坐大巴虽然贵,但是可以开到他家村口附近就近停,他打个电话家里人推个自行车出来接一下就到家了,这个我非常理解。火车不能光拼价格便宜,特别是对于中短途客流,密集的班次和方便的乘降、转车等因素对旅客很重要。毕竟火车迷是少数,而且拉家带口或者出门正经办事啥的,还是方便快捷最重要,这一点对任何人群都适用。
发表于 2016-3-17 07:32:33 | 显示全部楼层
北京老鼠 发表于 2016-3-17 01:26
必须看到大巴在短途运输中优势:
1,班次多,像郑濮客运这种,目前火车一天只开一个班次,汽车可能最少十几 ...

第三点非常同意,女友是广西的,当地几乎每个乡镇都有一两班到广深地区的大巴,票价不比高铁贵,夕发朝至很方便,90年代开通到现在,从来都是生意好的很
发表于 2016-3-17 09:49:03 | 显示全部楼层
所以说,郑州-濮阳快速列车是鸡肋,让濮阳人来焦作看看,郑焦城际把郑焦公交和大巴顶成什么样了?
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