开工：福厦高铁厦门站选址厦门北站

风の动车组

不久前，厦门地铁1、2、3、4号线全线开工建设，厦门步入了“地铁时代”。不久的将来，厦门将形成以地铁、BRT为城市交通骨架，以公交为网络，出租车和水上公交为补充的岛内外一体化公共交通系统，市民出行效率大大提升。
　　交通出行，事关基础民生，市民给予了许多期待。今年是“十三五”开局之年，又有一批交通基础设施要开工建设，一批惠民项目将改善城市交通。日前，厦门市交通运输局局长阮跃国接受了晨报记者专访，畅谈美丽厦门交通发展蓝图。
　　[ 谈基础建设 ]
　　福厦高铁厦门段争取今年开工
　　记者：今年春运厦门火车站北站房已经建成投用，厦门交通基础设施建设上还有哪些新动作？
　　阮跃国：福厦之间已有福厦铁路，我们争取今年年底开工建设福厦高铁。根据规划，福厦高铁厦门站设在厦门北站北广场，将再建一个高铁站，与现有站房相通，线路预留对接漳州。今后，福州到厦门只需要40分钟。
　　第二西通道第一季度全面开工建设，日前第二西通道主体工程初步设计方案已获国家交通运输部批复，工期约四年半，建成后将有效分流海沧大桥车流。同期开工的还有北站连接线（同安段）、厦安高速云埔互通落地工程等项目。
　　上半年，将争取开工同安东路（同新路—民安大道段）、同翔大道南段（沈海高速—同新路）、灌新路（灌口中路—环湾大道段）等项目；年内开工翔安机场快速路大嶝岛段、机场快速路（溪东路）等项目。
　　“两环八射”外环今年实现闭环
　　记者：今年有哪些交通基础设施将要竣工？
　　阮跃国：今年第一季度，海翔大道二期、翁厝立交、翔安南路二期、马銮海堤开口改造工程等重要路段通车，厦成高速扫尾工程、同集路提升改造的部分节点完工。
　　上半年建成演武大桥观景平台工程，年内建成杏美路（含前潮路、前场七路）道路工程、翔安大道沿线互通跨线桥完善工程、国道324复线与同集路交叉口立交（珠厝互通）、海翔大道与田集连接线立交改造、杏滨路提升改造、集灌路（杏林大桥—沈海高速段）提升改造工程等。
　　同时，加快推进“两环八射”路网建设，2016年底前建成灌新路，实现“外环快速”闭环的形成。

wangwenjian

厦门--深圳铁路，设计时速250公里，跨越想提高到300时速运行，高阻降为200时速运行


张曙光：厦门--深圳高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
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张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。


开历史倒车的庸官盛高阻上台后，全国铁路两次大降速、新建铁路大降标！此线路被降为200公里时速！！

哈齐客专

厦门修地铁，没必要啊

风の动车组

哈齐客专 发表于 2016-2-1 17:44
厦门修地铁，没必要啊

对。厦门修地铁，没必要啊