来源：河北新闻网河北新闻网讯（通讯员崔瑞江、任华锋、郝强）11月19日13时35分，经过中铁六局石家庄铁建公司第十五项目部全体干部职工65分钟的共同努力，石济客专上跨京沪铁路、104国道的唯一一座单侧转体桥——景德特大桥转体成功，这种单侧转体桥施工在国内外铁路客专施工中也属罕见。
石济客运专线景德特大桥位于吴桥县境内，分别与既有京沪铁路、104国道发生交叉。该转体桥是石济客专工程全线的重点控制工程。转体桥跨104国道、京沪铁路，其中京沪铁路行车密度大，平均每4分钟就有一趟列车通行，客货列车均有。104国道是连接山东、河北两省交通的重要公路交通干道，各类车辆速度快、流量高。同时，转体桥地下有铁通、电力、信号等光缆，施工难度大、安全风险高。为此，中铁六局石家庄铁建公司采取单侧转体施工技术，极大地缩短了施工时间，减少了施工对铁路、公路的运输影响。
据悉，此转体桥是沧州市境内第一座铁路客专转体桥，成为沧州市铁路工程的一道靓丽风景线。该转体桥主墩转体长度为78m，转体角度为86°33′，转体重量约5600t，转动总耗时75分钟，是石济客专唯一一座单侧转体桥，在国内外铁路客专施工中也属罕见。该桥的施工还坚持声噪环保标准，在桥梁顶部两侧安装了长39米、高2.15米的高品质声屏障，极大减少了列车运行过程中噪声对环境的影响，体现了“以人为本，协调发展”的工程建设理念。
石济客专作为国家重点工程，东接胶济客运专线，西连石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的重要组成部分。石济客专建成通车后，青银客运专线将全线贯通，连通宁夏、陕西、山西、河北和山东五省区，对沿线国民经济的发展具有重要带动作用。
同时，石济客专建成后，一个小时就能从石家庄直达济南，将大大提升渤海经济圈与内陆城市的交通运输效率，对加快京津冀一体化周边地区社会经济建设具有十分重大的战略意义。
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发表于 2015-11-30 18:04:29
