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为什么每年春运都要停运伊春的火车

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发表于 2015-11-16 20:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
就挑那些好捏的整?这么整有意思么?一些该停的不停!不该停的瞎停!
发表于 2015-11-16 21:04:12 | 显示全部楼层
怎么?又有风了?
发表于 2015-11-16 21:14:04 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-11-16 21:04
怎么?又有风了?

2016.10 调图 隔日停运K7018/K7017   这车常年客流都非常火爆,效益也不差啥,停了可惜,难道伊春人民就不过年吗?
发表于 2015-11-16 21:15:59 | 显示全部楼层
淡淡的心事 发表于 2015-11-16 21:14
2016.10 调图 隔日停运K7018/K7017   这车常年客流都非常火爆,效益也不差啥,停了可惜,难道伊春人民就 ...

北安大姨妈恐怕也逃不了干系。关于哈局调图的动态俺还一无所知,但是许多东西都能猜出来了。
 楼主| 发表于 2015-11-16 23:05:34 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-11-16 21:04
怎么?又有风了?

K7017/8在哈局第一批支南临客停运车次范围内,1.19起始发隔日停运
 楼主| 发表于 2015-11-16 23:07:36 | 显示全部楼层
淡淡的心事 发表于 2015-11-16 21:14
2016.10 调图 隔日停运K7018/K7017   这车常年客流都非常火爆,效益也不差啥,停了可惜,难道伊春人民就 ...

现在伊春以北只有k7017一趟车,还隔日停运,伊春后妈啊
发表于 2015-11-16 23:25:04 | 显示全部楼层
我感觉主要问题是这车是三棵树车间担当,三棵树车间25G车辆运用和佳车间、牡车间、齐北段比算是比较紧张的了
发表于 2015-11-17 10:17:19 | 显示全部楼层
经济落后,啥都不用说了,比后娘养的还惨。
伊春以北地区交通实在是太差了,冬天下大雪之后,经常看到车祸。
发表于 2015-11-17 13:03:28 | 显示全部楼层
那一抹阳光 发表于 2015-11-16 23:05
K7017/8在哈局第一批支南临客停运车次范围内,1.19起始发隔日停运

哈局1.10的一些内容俺看了,觉得这是空前绝后的脑残。
发表于 2015-11-17 13:50:22 | 显示全部楼层
别提这个……以前春运支南,4235(现在的K7425)/6021/6343(现在的4343)都会停运

沈吉、吉舒-拉滨、长图的很多站唯一一对车都没了
发表于 2015-11-18 09:04:05 | 显示全部楼层
绿皮票价低,还要给列车员加班费。牺牲了本省人民的利益,哈局还这么热衷,我很想知道支南到底赚不赚钱。
发表于 2015-11-19 01:27:57 | 显示全部楼层
alcooo 发表于 2015-11-18 09:04
绿皮票价低,还要给列车员加班费。牺牲了本省人民的利益,哈局还这么热衷,我很想知道支南到底赚不赚钱。

首先,K7017/K7018不是绿皮车,它是空调车。  另外,这车的效益根本没有问题,即使在最淡季,甚至比T18 Z204等硬卧还要火,不信可查12036.cn。  旺季就更是一票难求了吧(伊春没有票犯子,都是人情票、抽屉票)! 
发表于 2015-11-26 12:44:07 | 显示全部楼层
因为佳木斯站,得有垄断权利(紧俏票的权利)。怕群众都从南岔坐这个车。
发表于 2015-11-26 13:17:10 | 显示全部楼层
因为名字叫的不好。伊春。伊=她,春=春运。为了她人春运牺牲了自己。
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