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http://www.hb.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116809222.htm
昨日7时36分，天色渐明，由恩施开往重庆北的K357次新空调硬座列车准时出发。
14号车厢里，恩施州委书记、代理州长和各县（市）委书记组成的26人党政考察团对号入座。
票价24.5元，全程162公里，用时2小时零4分钟，考察团到万州取经。
这是恩施州今年组团赴湘西州、延边州、贵州、上海自贸区学习后的又一次走出山门，打开脑门。
列车在武陵群山中穿隧过桥，以80公里/小时左右的速度行驶着。
“这次出来，为什么要坐这种速度较慢的火车？”“我想是让我们适应公车改革后采用公共交通出行。”考察团成员和州领导一起交流。“不仅仅是这，大家都主政一方，只有多过和老百姓一样的生活，才能知道他们急什么、要什么、缺什么。”
“这些年，恩施交通基础设施不断改善，飞机有了、高速公路通了、动车有了，但与恩施发展需求相比还远远不够。”“坐这种慢车，紧迫感一下就上来了。”列车进入隧道，铁轨和钢轮发出的声音格外刺耳。“如果我们不思进取，一遇到困难就退缩，等350公里的高铁普及了，我们现在开通的动车，到时候也只会变成今天的这列慢车。”
车厢里，大家你一言我一语。“为官一任，就要多做管长远的事。”“确实要有紧迫感。延误了发展机遇，我们就是历史的罪人。”抓紧最后的时间，考察团成员在车厢里研究起参加世界众筹大会、宜万铁路恩施段提速、616对口帮扶机制聚焦精准扶贫等几件急事。
9时40分，火车准时抵达万州火车站，考察团一天密集考察调研开始。
当晚，考察团成员拿到了回程车票，发车时间是10月13日7时15分，依旧是新空调硬座。
(责任编辑：余凌云)
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发表于 2015-11-4 14:33:32
