石济客专济南枢纽工程成功架设第一片梁

乐天笑月

2015-10-06 16:25:37作者：                                                                        我要评论0字号：
齐鲁晚报网讯（通讯员 娄小宁 王冠雄）9月30日10时16分，随着第一片T型梁稳稳地落在桥墩上，标志着由中铁十局承建的石济客专济南枢纽工程I标段正式进入桥梁铺架阶段。
因受征地拆迁的制约，标段工程工期一度受到影响。为完成工期目标和产值任务，按照路局和业主的安排和部署，中铁十局各参建单位积极应对，地方政府大力支持，变更优化架梁方案，加大资源和设备投入，并围绕架梁施工制定一系列行之有效的安全、质量、进度措施，最终实现了年初确立的架梁工期节点。
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石济客专济南枢纽作为济南铁路局的重点工程，是省际客运大通道石济铁路客运专线的重要项目。所承建的标段工程施工任务重、地方干扰大、社会关注度高，特别是施工范围内拆迁工作量巨大，对施工进度影响较大。新建的济南东客站作为提高铁路客运效益，带动省城东部城区建设发展的综合交通枢纽，是济南未来经济发展和空间扩展的战略性区域。

wangwenjian

石家庄---济南高速铁路 是国家四横四纵高铁干线，被开历史倒车的庸官盛光祖降为250公里时速，不留提速条件，无砟降为有砟！（发改委批复是250公里时速预留提速条件）

无砟铁路是未来的发展趋势，虽然建设成本高一点，但可大幅降低维护成本；无砟降为有砟，明显是技术外行的决定！

此一横中，济南—青岛 除已有一条时速250公里高铁，还在建设一条时速为350公里的高铁

而济南—石家庄却被庸官搞成一条落后的250时速的“高铁”