为什么说中日高铁之争攸关国运？！

风の动车组

       10月1日，印尼国有企业部长对媒体表示，中国方案是雅加达-万隆高铁项目唯一的选择，双方有望于本月底签署协议。

　　日本官房长官菅义伟对印尼的选择表示“令人费解，极其遗憾”。日本共同社称，印尼高铁竞标失败是日本政府的重大挫折。






印尼高铁争夺战为何如此重要？


　　中日两国围绕东南亚基础设施建设的竟争中，印尼高铁项目具有指标性的意义。

　　从行业上说，无论是中国还是日本，"高铁"都是基础设施项目出口的主力拳头产品，也是两国竞争最为激烈的行业之一。此前，在美国、中东、欧洲和泰国，两国高铁已经有过多次交手，互有胜负。对中国而言，高铁不仅意味着"轨道交通"这一个行业，还是"中国制造"产业升级的重要标志，可在很大程度上提高中国出口的含金量。

        从地域上说，东南亚是中日两国商业竞争最为激烈的地区。在日本看来，由于其国内面临难以挽回的高龄少子化困局，国内市场绝不可能维持经济长期稳定增长，必须到海外寻找市场、劳动力等经济发展的外部资源，而东南亚首当其冲。近年来，日本对东南亚投资大幅增加，项目范围不仅涵盖港口、机场等基础设施，还包括农业、制造业、房地产、百货业等广泛领域。而且，日本还不惜配套以政治、外交甚至军事动作，投入大量资源培养人脉，试图深度影响东南亚个别国家。在此期间，日方将中方的商业竞争视为主要威胁。

        因此，印尼高铁项目，就成为在关键地区、关键行业的关键之战。此役结果，有助于巩固中国高铁品牌，为中国高铁在当前多个关键战场提供强有力的助推作用。而高铁市场的拓展，必将带动中国其它类似行业的"走出去"节奏，成为中国经济长期稳定发展的重要依托。



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西局HXD1C

什么国运，纯粹扯淡，就是化解国内铁路装备过剩产能。
国运如何更多地是看国家综合实力和人民的精神状态，拿一条高铁说国运太抬举高铁了。

武深3T

西局HXD1C 发表于 2015-10-4 12:38
什么国运，纯粹扯淡，就是化解国内铁路装备过剩产能。
国运如何更多地是看国家综合实力和人民的精神状态，拿 ...

卖点火车就谈到国运，这个蛋确实扯得不轻。

主要是某推销员，走到哪都推销中国店内铁，甚至为了搞点政绩，不惜折腾南北车合并。所以才要在印尼亏钱也要修铁路。

杭广高铁

国运个P，纯属扯软蛋。

应该说国人去不去日本扫垃圾货，直接影响日本国运经济还差不多

哈齐客专

还国运，扯淡吧，给免费找借口呢吧

冯小先生

说白了就是花钱买支持
（但花钱买支持这个对兔子几乎无可避免，毕竟谁都“朝钱看”）

西局HXD1C

武深3T 发表于 2015-10-4 14:08
卖点火车就谈到国运，这个蛋确实扯得不轻。

主要是某推销员，走到哪都推销中国店内铁，甚至为了搞点政绩 ...

李某人也同样是有些懂也还有很多不懂，同样也无法超脱于中国官场的惯性。

西局HXD1C

冯小先生 发表于 2015-10-5 18:35
说白了就是花钱买支持
（但花钱买支持这个对兔子几乎无可避免，毕竟谁都“朝钱看”）

东南亚都是些垃圾国家，从历史上看都是“有奶就是娘”，没有靠谱的。很可能是花钱打水漂。

中国萤火虫

西局HXD1C 发表于 2015-10-5 20:45
东南亚都是些垃圾国家，从历史上看都是“有奶就是娘”，没有靠谱的。很可能是花钱打水漂。

深有同感啊

厦蓉快铁

西局HXD1C 发表于 2015-10-5 20:45
东南亚都是些垃圾国家，从历史上看都是“有奶就是娘”，没有靠谱的。很可能是花钱打水漂。

是不是一朝被蛇咬十年怕草绳哦！

西局HXD1C

厦蓉快铁 发表于 2015-10-6 14:11
是不是一朝被蛇咬十年怕草绳哦！

民族的本性难移啊。印尼这条高铁还会出枝节，看官可以走着瞧。

你idiot

西局HXD1C 发表于 2015-10-6 16:27
民族的本性难移啊。印尼这条高铁还会出枝节，看官可以走着瞧。

后面放鸽子的可能性很高。