问一个关于电报码的事

江城周扬

众所周知车站有拼音码和电报码，拼音码相对比较好理解，两个字的就是两字首字母加第二个字的第二字母比如沈阳：SYA、丹东DDO；三个字的就是三个首字母比如苏家屯SJT、沈阳南SYN；四字及以上的是前两个字首字母加最后一个字首字母比如本溪新城BXC、上海虹桥SHQ。
那么问题来了，电报码也是三位编码，除了第三位能够区分路局以外例如沈局T结尾，电报码前两位跟车站名称有什么关心么？-DUT、-BOT、-SOT

禁止跨越

沈局也不都是某某T吧  吉林站属于沈局不？吉林 -JLL 山海关站属于沈局不？ 山海关 -SHD

禁止跨越

电报码这可以猜的，大部分可以推断
吉林，JLL，吉林L
长春，CCT，长春T
也有按照原来名称的
定州，DXP，定县P
平顶山西，BFF，宝丰F
也有用V，U来扩展的
石家庄北，VVP
狼窝铺，UOP

禁止跨越

各个局也不止一个码，例如
沈阳T L D
哈尔滨B X

禁止跨越

这东西要说有规律，那就得死记硬背

L518

以下引自《铁路电报站名略号》一书的说明页：
　　1.站名略号由三个字母组成，按A、B、C、……顺序编排，尾部字母代表局名。
　　2.站名略号的编制尽可能按站名第一个拼音的第一个字母进行排列。当第一个字母占满时，按下列规定排列：
　　(1)D部占满时，编入R部；
　　(2)L部占满时，编入U部；
　　(3)S部占满时，编入O部；
　　(4)X部占满时，编入E部；
　　(5)Y部占满时，编入A部
　　(6)其他或代用字母也占满时，一律编入V部
　　(7)V部占满时，编入I部。

　　路局码共22个(不含临时码)，其中沈局占三个(T、L、D)，哈局、南局各占两个(哈B、X，南G、S)，其他路局各占一个。

　　这个说明基本上针对的是站名首字拼音的首字母，电报码第二位与这个关系不大。这个编排规则对于老站而言还是有章可循的(如北京北、北京南的B编入V，沈阳西的S编入O)。新站只能作为参照(如婺源WYG、凤城东FDT等)，往往是直接使用任意字母进行填充(如徐州东UUH)。此外，车站更名不变更电报码(例如大庸改为张家界，电报码仍然是DIQ)；车站所在路局调整时则需要变更(例如徐州由济南局划入上海局时，电报码从XZK改为XCH)。

L518

禁止跨越 发表于 2015-9-4 09:51
各个局也不止一个码，例如
沈阳T L D
哈尔滨H X

哈局有H，我记下了....
合着南京、合肥、上海都是土鳖局的地盘

禁止跨越

L518 发表于 2015-9-4 11:03
哈局有H，我记下了....
合着南京、合肥、上海都是土鳖局的地盘

笔误…B.X

再补上一句，沈仙没鸡鸡

Suzuka

禁止跨越 发表于 2015-9-4 09:46
沈局也不都是某某T吧  吉林站属于沈局不？吉林 -JLL 山海关站属于沈局不？ 山海关 -SHD

沈局一个路局码肯定不够用

Suzuka

禁止跨越 发表于 2015-9-4 09:46
沈局也不都是某某T吧  吉林站属于沈局不？吉林 -JLL 山海关站属于沈局不？ 山海关 -SHD

沈局以T为主，L,D为辅，依据是单位代码，沈局单位以T开头。比如长春车务段TC1，沈阳客运段TK2。

哈局三段老毕

权当是英语动词过去式与过去分词的不规则形式吧。