2051次的客流

zhongchenxing

夜间行车的2051次的硬座车厢的人自来不太多，这次也不例外。去牡丹江，我看坐这个甚好，啥事也不耽误。

308167658

lafare 发表于 2015-9-1 13:32
损局的车客流也这样惨么？ T261哈局的车岂不是更惨~~~

这个季节客流方向肯定是在上行方向 下行客流主要在沈局管内吧

哈局三段老毕

今年4月俺坐2052，双城堡上车的，车上严重超员。

qhdmmy

发图欢迎，楼主总出来吓人干啥呀

sunxun1970

短途硬座还行，长途还是卧铺吧。运气不好赶上超员就杯具了。

zhongchenxing

lafare 发表于 2015-9-1 13:32
损局的车客流也这样惨么？ T261哈局的车岂不是更惨~~~

下行方向大概只有春运时节比较上座吧。每学期我都会坐至少五次2051次，人都不多。

zhongchenxing

308167658 发表于 2015-9-1 13:52
这个季节客流方向肯定是在上行方向 下行客流主要在沈局管内吧

下行的客流，到了长春后就没剩多少人了，德惠、扶余基本没有上车的。

zhongchenxing

sunxun1970 发表于 2015-9-2 08:46
短途硬座还行，长途还是卧铺吧。运气不好赶上超员就杯具了。

就是人少的时候，长途硬座也遭罪，躺在硬座上，腿伸不开，也比较累。

zhongchenxing

哈局三段老毕 发表于 2015-9-1 14:38
今年4月俺坐2052，双城堡上车的，车上严重超员。

4月份的时候我当天买2052次没座，没奈何我买了张哈尔滨到长春的卧铺，悲剧的是睡不着。

zhongchenxing

qhdmmy 发表于 2015-9-2 00:01
发图欢迎，楼主总出来吓人干啥呀

哈局三段老毕

zhongchenxing 发表于 2015-9-2 10:44
4月份的时候我当天买2052次没座，没奈何我买了张哈尔滨到长春的卧铺，悲剧的是睡不着。

超短途的卧铺谁都睡不消停，俺有一次从长春到磐石，坐的K75，也是被卧铺。

xddong

流风

印象里2052/1客流都很大。途径香坊站时还有站着的。

zhongchenxing

哈局三段老毕 发表于 2015-9-2 13:21
超短途的卧铺谁都睡不消停，俺有一次从长春到磐石，坐的K75，也是被卧铺。

短途“被卧铺”的性价比实在是太不高了

zhongchenxing

xddong 发表于 2015-9-3 02:16

主要是下行方向到哈尔滨的时间不太好。

zhongchenxing

流风 发表于 2015-9-3 14:44
印象里2052/1客流都很大。途径香坊站时还有站着的。

上行基本满员，旺季还有站着的。下行客流一般

chasms

奇怪，这些上行的客流都是一次性的、不回去了吗？
如果是往返客流，他们回去的时候他们坐什么车？坐别的下行车回去了？

zhongchenxing

chasms 发表于 2015-9-15 14:57
奇怪，这些上行的客流都是一次性的、不回去了吗？
如果是往返客流，他们回去的时候他们坐什么车？坐别的下行 ...

我看下行客流都是短途的居多。如果是走全程，我估计是坐T261次回去了。

308167658

zhongchenxing 发表于 2015-9-18 17:51
我看下行客流都是短途的居多。如果是走全程，我估计是坐T261次回去了。

最近一段时间261客流也不行 261编组里硬座不多 所以不像2727 2051动辄四五百张硬座
观察几次 感觉 2727 2051硬座大把 硬卧到牡丹江基本都卖了 261硬卧卖得一般 最近一小段时间客流就一般

zhongchenxing

308167658 发表于 2015-9-19 00:04
最近一段时间261客流也不行 261编组里硬座不多 所以不像2727 2051动辄四五百张硬座
观察几次 感觉 2727  ...

哈大高速线运营后，T261/262的速度优势就没了，过去哈尔滨始发终到纯粹是夕发朝至性质的，那时候主要是卖卧铺。奈何现在牡丹江始发终到后，变得不伦不类，特别下行的时刻真是差劲。