南京至安庆--宁安高铁联调联试

风の动车组

从上海铁路局获悉，自26日起，宁(南京)安(安庆)高铁联调联试正式启动。宁安高铁建成通车后，安庆至南京全程仅需1个半小时。

　　据了解，宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、芜湖铜陵、池州和安庆等共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为每小时250公里。

　　宁安高铁从2008年底开工搭建，2015年7月完成通电。安庆至南京、上海旅行时间分别缩短至1.5小时和3小时，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的时空距离。

　　据介绍，宁安高铁2015年5月25日全线铺轨贯通后，进行了接触网、信号线等基础设施的安装，开展了静态试验、验收和接触网送电等工作。

　　26日，高铁进入联调联试阶段，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、供变电、通信、信号等设备和系统进行动态综合调试，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为开通提供科学依据和前期准备。

　　宁安高铁与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的沿长江快速客运通道，对促进沿线乃至苏皖区域经济协调发展都具有重要意义。


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wangwenjian

此线路 跨越提高标准，高阻又降低标准，来回折腾，单公里成本比京沪高铁还高，还延后2--3年通车！

风の动车组

wangwenjian 发表于 2015-8-27 17:19
此线路 跨越提高标准，高阻又降低标准，来回折腾，单公里成本比京沪高铁还高，还延后2--3年通车！

唉，应该不是个人因素。

Leea1228

wangwenjian 发表于 2015-8-27 17:19
此线路 跨越提高标准，高阻又降低标准，来回折腾，单公里成本比京沪高铁还高，还延后2--3年通车！

这个纯粹霸都在搞鬼了。