桔子牵引25G在平原路段可否达速？

T256 · 发表于 2015-8-16 10:52:49

桔子牵引25G在平原路段，比如北京广，京沪，京哈，可否达速运行？

huamao_zhh · 发表于 2015-8-16 14:13:09

跟编组和运营有关系。当年橘子牵引客车117都没事。

T256 · 发表于 2015-8-16 15:21:33

正常18-19节编组

CRS · 发表于 2015-8-16 17:14:59

估计差不多吧
我记得谁坐和谐3D拉满编25T平路跑160
那个微机显示输出功率好像才2300多
橘子牵引功率1990

2208402027 · 发表于 2015-8-17 03:44:11

当然可以达速，毕竟25G的要求没那么高，一般都是客3。

chasms · 发表于 2015-8-19 17:04:34

97年第一次大提速之前，DF4D/DF11还未量产，干线客运内燃机车主力就是DF4BK，那时京哈、京沪、沈大、胶济、郑徐这些非电气化线路上的客车大多是橘子牵引，在平直路上都可以顶着120的限速跑。

xmdf3 · 发表于 2015-8-21 10:36:19

平原线路没问题

铁道游击队长 · 发表于 2015-8-21 19:37:29

平道没问题，遇坡就废
4‰就可以让他甘拜下风

huamao_zhh · 发表于 2015-9-16 00:30:32

铁道游击队长发表于 2015-8-21 19:37
平道没问题，遇坡就废
4‰就可以让他甘拜下风

那是肯定的。
哪里有DF11D的运用报告呢。

铁道游击队长 · 发表于 2015-9-16 13:39:08

huamao_zhh 发表于 2015-9-16 00:30
那是肯定的。
哪里有DF11D的运用报告呢。

济机和连厂

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