福厦高铁年底开建 泉州或增三个站点

乐天笑月

来源泉州晚报     福厦高铁年底开建 泉州或增三个站点 分别是泉港站、泉州南站、晋江南站

（曾剑峰 绘） 本报讯 （记者张君琳）福建省第一条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线（以下简称“福厦高铁”）年底将开建了！昨日，记者从相关部门了解到，按照目前方案，全线共设9个车站，其中，泉州境内的泉港区、台商投资区、晋江有望增设高铁站。 2010年4月，泉州动车站正式开通，并作为福厦铁路的主要客运站之一，为市民出行带来了新的交通方式。向莆铁路、厦深铁路、合福铁路相继开通后，在进一步方便市民出行的同时，也使得福厦铁路成为全国城际线中最火爆的线路之一。 为了缓解线路紧张状况，福建省将建设一条连接福州市和厦门市的高铁客运专线——福厦高铁。该专线设计时速为350公里，全长297公里，其中新建路段为251公里，按铁路客运专线铁路标准设计，线路串起福州、莆田、泉州、厦门、漳州4个城市。按照预可研方案，全线共设9个车站，除了福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，并在泉州境内的泉港前黄镇、台商投资区东园镇、晋江增设泉港站、泉州南站、晋江南站。届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短。 据了解，本月中下旬，线路可研方案将进入审查阶段，实际站点设计与开行方案有待官方部门正式发布。记者在福建省发展和改革委员会官方网站上看到，根据《新建铁路福州至厦门客运专线社会稳定风险评估公众参与公示》，公众可向建设单位、社会稳定风险评估编制单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。据悉，该项目重点控制工程将在今年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。

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是记者在瞎BB还是福建省在瞎BB呢？当初合福高铁说是福建真正意义上的第一条高铁，现在又——福建省第一条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线（以下简称“福厦高铁”）可笑不可笑，要么加个省内也行啊！！！

wangwenjian

张曙光：厦深高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
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张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。


开历史倒车的庸官盛高阻上台后，此铁路被降为200公里时速！！