合福高铁开通首月日均发送11万，这是个什么水平

福厦高速铁道

Hztlw111 发表于 2015-8-2 14:09
铁总自己发布的信息都自相矛盾：http://www.china-railway.com.cn/ ... 20150723_49730.html
暑运20天全国 ...

统计一下你列出的各条线路的单位里程客发量：
京沪1318km，301人/km；
京广2100km，222人/km；
杭深1464km，325人/km；
沪昆已开通1815km，116人/km；
合福850km，107人/km；
贵广820km，76人/km；
南广563km，158人/km。


杭深居然高于京沪！

Seanz

福厦高速铁道 发表于 2015-8-2 23:05
统计一下你列出的各条线路的单位里程客发量：
京沪1318km，301人/km；
京广2100km，222人/km；

这和平均乘坐距离有关， 长的吃亏
内部人士能透露下断面客流就最好

Hztlw111

福厦高速铁道 发表于 2015-8-2 23:05
统计一下你列出的各条线路的单位里程客发量：
京沪1318km，301人/km；
京广2100km，222人/km；

杭深线厦深段目前不能上G车，所以在厦深间中转客流很大！

leeze

Hztlw111 发表于 2015-8-3 09:01
杭深线厦深段目前不能上G车，所以在厦深间中转客流很大！

厦深线已经有广州南到潮汕的8对G车和合肥到深圳北的1对G车。

Hztlw111

leeze 发表于 2015-8-3 12:44
厦深线已经有广州南到潮汕的8对G车和合肥到深圳北的1对G车。

关键不是线路能不能上的问题，是抢局的利益问题，如果厦门是抢局地盘，上面就会有很多G车了。

xiaoyaozilin

Hztlw111 发表于 2015-8-3 09:01
杭深线厦深段目前不能上G车，所以在厦深间中转客流很大！

有9对G，高峰期有12对G！