本帖最后由 小丁丁爱火车 于 2015-7-30 20:11 编辑
1.4318次套用4352次，自筹3组翻新车底（22B，25B） 编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1--10 2.4347次套用4349次，自筹2组翻新车底（22B，25B） 编组8节（1XL5YZ1RZ1YW），车体顺号1—10 3.K7390次解套K7398次，K7390次运行区间改为白和、和龙、朝开、长图线运行 K7395次重新运行，经长图、沈吉、沈大线运行
K7390次套用K7395次 使用2组新绿AC380V集便25G，编组12节（1KD1XL4YW1RW1CA4YZ）,车体顺号1--12 4.K7398次使用2组新绿AC380V集便25G开行 编组12节（1KD1XL4YW1RW1CA4YZ），车体顺号1—12 5.K7512次全线更换3组新绿AC380V集便25G 编组12节（1KD5YW1RW1CA4YW），车体顺号1—12 6.K7512次替换下的3组车底，整合2组AC380V直排25G（无刷红车底，改为集便车），置换K5098次 K5098次图定为K7588次，编组12节（1KD4YW1RW1CA5YW），车体顺号1—12 7.K430次全线更换为新绿DC600V集便25G，配置2组车底 编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—1 8.K972次全线更换为新绿DC600V集便25G，配置3组车底 编组18节（5YZ1CA1RW10YW1XL），车体顺号18—1 9.K7386次全线更换为新绿AC380V集便25G，配置2组车底 编组15节（4YZ1CA1RW9YW），车体顺号15—1 10.上述三趟列车共替换下109节DC600V集便25G，整合为6组16编车底，置换K1520次 编组15节（5YZ1CA1RW7YW1XL），车体顺号16—1 11.K7394次更换新绿AC380V集便25G，撤销冠名“风雷游戏号”，配置2组车底 编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—1 12.K7394次替换下的2组新红AC380V集便25G，涂装改为绿色， 13.K7390次全线替换下4组AC380V车底，整合为3组无刷红25G车底，涂装改为绿色，改为集便车 14.如上两条完成后，置换K7365次，配置3组车底 编组13节（1XL4YZ1CA1RW5YW1KD），车体顺号13—1，冠名风雷游戏号 15.K7365次剩余非空车底整合为1组全列25B，将剩余1组空调车底、1组全列25B置换2167次，交替车底。 非空车底编组14节（5YW1RW1CA5YZ1XL1UZ），车体顺号14—1 空调车底编组13节（5YW1RW1CA4YZ1XL1KD），车体顺号13—1
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发表于 2015-7-30 20:05:55
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