准备去东北运转，请教各位关于动驴。

合肥南 · 发表于 2015-7-20 21:48:38

本帖最后由合肥南于 2015-7-20 21:56 编辑

CRH5A有没有面壁座？我刷到的是4车6排。

yuhonghail · 发表于 2015-7-20 22:01:58

大连到北京的四趟D只有D31换成定员622的了，这个车的座椅貌似不能换向，剩下的应该都可以

龙泉站 · 发表于 2015-7-20 22:02:04

新CRH5（能转座椅）4车的话，2,3,4,5都是一样的，只是4车反挂，这个无所谓
记住第一排小窗，第二排大窗，第三排靠墙……
也就是4窗，5墙，双数窗，单数墙。

龙泉站 · 发表于 2015-7-20 22:03:07

老车的话，座椅间距近了些

合肥南 · 发表于 2015-7-20 22:07:40

龙泉站发表于 2015-7-20 22:03
老车的话，座椅间距近了些

能否帮忙判断一下4车6排F考不靠窗，谢谢了！一楼有编组信息的截图。

龙泉站 · 发表于 2015-7-20 22:21:46

本帖最后由龙泉站于 2015-7-20 22:24 编辑

合肥南发表于 2015-7-20 22:07
能否帮忙判断一下4车6排F考不靠窗，谢谢了！一楼有编组信息的截图。

你那图是新车的，新车没问题

合肥南 · 发表于 2015-7-20 22:37:18

龙泉站发表于 2015-7-20 22:21
你那图是新车的，新车没问题

谢谢帮忙

鞍山西 · 发表于 2015-7-21 12:03:11

龙泉站发表于 2015-7-20 22:21
你那图是新车的，新车没问题

请问一下，对您上面的回复理解得不是很透彻，您说，双数窗单数墙，是指新车CRH5吗？如果是老车，也是这个规律吗？最近想坐一次D8074，D8074是新车还是老车呢？也是2、3、4、5、车厢符合您说的规律吗？十分感谢。

龙泉站 · 发表于 2015-7-21 13:35:36

本帖最后由龙泉站于 2015-7-21 13:40 编辑

鞍山西发表于 2015-7-21 12:03
请问一下，对您上面的回复理解得不是很透彻，您说，双数窗单数墙，是指新车CRH5吗？如果是老车，也是这个 ...

是这样的。
以前动车还没有学航空排座位号时我特意研究过
新CRH5（座椅能转）
1车和8车是座一，2345车完全一样定员90，只是4车反挂
6车是餐车定员40，7车是残疾车定员74（前70号正常排），但是排序和靠窗靠墙完全一样
从外观来说，CRH5的23457都是1个小窗9个大窗
当时按号依次往下排时，你会发现第一排1-5号是整个的一个小窗，剩下都是大窗
也就是说除第一排以外尾数6和0都靠窗，尾数1和5都靠墙
改成航空数字加字母时，直接成了
第一排小窗0504  030201
第二排靠窗1009  080706
第三排靠墙1514  131211
第四排靠窗2019  181716
第五排靠墙
第六排靠窗
第七排靠墙
第八排靠窗
第九排靠墙
第十排靠窗
第11排靠墙
第12排靠窗
第13排靠墙
第14排靠窗
第15排靠墙
第16排靠窗
第17排靠墙8584  838281
第18排靠窗9089  878685
正好18*5=90，1小窗9大窗
这回彻底明白了吧
6车餐车只有八排
7车残疾车14排，第15排有4个座
所以，新CRH5的二等座买双数的A和F都能靠窗

笑傲浆糊 · 发表于 2015-7-21 16:50:11

现在的CRH5G也不知道有什么大的改进

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