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发表于 2015-7-23 23:37:25
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huamao_zhh 发表于 2015-7-23 22:02
那你在这里说这样多,不是继续抬杠又是什么呢?既然你也承认了限速和速度等因素造成,那么你是怎样证明出 ...
1100T编组,6轴9600按轴重23T整备重量138T计算,6‰坡道按照现有牵规加入上行放大误差(15%),所需功率为10500kW,我早已说过,既有线不会指望你跑200的,你上客专,6‰你都顶不上去,12‰,20‰你要怎么办?重联?不好意思这里并没有说重联工况,没错,我是理论推算,但是牵规是得到验证的厂家公式or经验公式,现有速度等级向上放大加上小额的计算误差,核算下来是肯定比非线性增长的实际单位基本阻力小,也就是,你够我10500,不一定比实际所需功率大,9600是根本不够用的,6‰之下,4‰是勉强够的,也就既有线可以跑200,当然这是在既有线能够给你上C2的情况,我在这里虽然是理论推算,但是至少是有牵规可以论证的,粗略计算只需要不进到小数后1位便可以,另外,还要说的就是,实际情况更可能是,牵引工况比理论推算要差,实际所需功率要大,所以我并不需要怎么精确,我只需要推翻,你6轴9600单机能上客专跑200这个命题即可,够清楚么
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