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长株潭城铁下周上跨沪昆铁路 湘潭段年内主体完工

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发表于 2015-7-4 20:07:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
                长株潭城铁下周上跨沪昆铁路 湘潭段年内主体完工               
               
                                                    2015-07-03 08:28:40                    来源:长沙晚报                    作者:章盛莉                    编辑:谢娟                红网官方微博
               

                                                          长沙晚报7月2日讯(记者 章盛莉 通讯员 王莹 罗谦)两段各重达万余吨的桥梁梁体在高空中先转体、再对接,实现上跨沪昆铁路——这幕高难度的施工场面将于下周在长株潭城际铁路跨湘潭火车东站上演。记者昨日从中国铁建二十五集团三公司获悉,长株潭城际铁路湘潭特大桥计划于本月9日完成转体上跨沪昆铁路的重难点施工,为城铁湘潭段年内实现主体完工、启动铺轨创造条件。
  
  由中国铁建二十五集团三公司承建的长株潭城际铁路湘潭特大桥全长13418米,为长株潭城际铁路第一长桥。根据设计,长株潭城铁湘潭特大桥上跨湘潭火车东站客场,桥梁将跨过包含沪昆铁路上下行、湘钢铁路专用线在内的5股道。据介绍,此次实施转体施工的连续梁主跨125米,是我国跨越铁路股道数最多的转体连续梁。在桥梁承台中部巨型转盘的旋转带动下,两段各重11000吨的桥体将在高空逆时针分别转体36度和26度,实现整桥对接。
  
  长株潭城际铁路建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的半小时通勤圈。根据设计,长株潭城际铁路从暮云站南端引出后,线路分成两部分走向,一部分沿京广铁路走廊接入株洲站,并延伸至七斗冲站,即城铁株洲段;另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山,经荷塘、板塘,跨湘江后引入湘潭车站,即城铁湘潭段。

发表于 2015-10-25 10:40:01 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路 不能连接高铁长沙南站 ! 且降为160公里时速,遗憾啊(仅省2.08亿)!又是 庸官盛 高 阻的牺牲品!

有网友发文讲 长株潭城际铁路不能连接高铁长沙南站,造成规划失误!

实际上在刘跨越时期,长株潭城际是可以连接高铁长沙南站的!可惜被开历史倒 车的庸 官 盛 高 阻取消了联络线,并将长株潭城际降速、降标了(200时速降为160)!

可见附件规划图!

高铁长沙南站,是先修 京广高铁 站场,预留有 沪昆高铁、城际、渝长铁路等站场,盛高阻上台后,估计就只有沪昆高铁站场了,其他的线路站场盛高阻认为没必要留了!
(祈愿长沙南高铁站还预留有其他站场吧)

见如下两则报道:
(先是可连接,后是取消了)

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长株潭城铁架桥"飞"过跃进湖 与沪昆线互通
2010年11月17日 湖南在线

长株潭城际铁路还将与高铁沪昆线实现互通。沪昆线连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地,与长株潭城际铁路交于暮云站附近,通过暮云站北端的一条联络线相连。
>>>>>>>>>>>>

停工13月长株潭城铁将全面复工
2012年09月29日 三湘都市报 华声在线

9月12日,铁道部与湖南省政府在长沙进行第19次会谈,
    部省就一系列问题达成一致意见,包括取消长沙南至沪昆高铁的联络线以减少投资2.08个亿,并将长株潭城铁全线的运营时速从200公里降到160公里。
<<<<<<<<<<<<<<

高阻大降速、大降标运动中搞掉湖南几条城际铁路已经不算什么了!!!

如果将来再建长沙南站联络线,二次动工,又是一笔浪费啊!


湖南长沙铁路枢纽长株潭城际铁路.jpg
湖南长株潭铁路轨道规划图ya.jpg
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