你造吗？高铁盐城段一座特大桥长28公里！

ycnxf

【导读】盐城人期盼已久的高铁，正向我们快步走来，在这段长达72公里的高铁线上，会有哪些值得关注的亮点和节点工程？盐城晚报记者为你进行梳理。
盐城人期盼已久的高铁，正向我们快步走来，在这段长达72公里的高铁线上，会有哪些值得关注的亮点和节点工程？盐城晚报记者为你进行梳理。

盐宁联络线作用非常大

现在每天从盐城去南京的有上万人，但只有1000人左右选择坐火车，大部分人是乘坐大巴或者开私家车去南京。

不过，这种现象有望在2019年发生改变，因为届时盐城人去南京全程都是高铁，只需要1小时20分钟，比现在缩短3个小时。

“盐城人以后乘坐高铁去南京，从徐宿淮盐高铁直接绕上连淮扬镇铁路后，往南京方向一路高速行驶，这其中多亏了新增的盐宁高铁联络线。”中铁第五勘察设计院集团有限公司高级工程师闫兴志向盐城晚报记者介绍说，该联络线呈曲线状，位于淮安市淮安区马甸镇境内，其中上行线路长3.684公里，下行线路长4.270公里，静态投资约5.02亿元。

市铁路办副主任杨华告诉记者，连淮扬镇铁路与徐宿淮盐高铁按照同一个技术标准建设，去年12月已局部开工，近期将全面开工。“从徐宿淮盐高铁用一条弯弯的联络线接上连淮扬镇铁路，这就将盐城人乘坐高铁去南京的问题解决了，”他说，这种方案是近期盐城到南京直通高铁的最佳选择，而且能够大大增加两条高铁线上的客流量。

盐城特大桥长约28公里

“整个徐宿淮盐高铁线最大的节点工程就是盐城特大桥，全长接近28公里，可想而知这是一项多么宏大的工程”，闫兴志摊开一份规划示意图图纸，指着一条长长的实线对盐城晚报记者说。

据闫兴志介绍，徐宿淮盐盐城特大桥将跨越S234、G204、串场河、盐靖高速公路、新长铁路、范公路、新洋港、小洋东河。

“这座桥就位于新洋港与通榆河交接的喇叭口处，线位与新洋港基本正交，线位处河宽230米，西侧30米处就是现在的新长铁路大桥，东侧50米处为新建范公路跨越新洋港公路桥。”他告诉记者，这座特大桥采用变高连续钢桁梁，主跨达到288米，施工工期30个月，总投资20.1亿元。

昨天上午，盐城晚报记者在新洋港大桥上，往南可以看到不远处的盐城火车站，俯身可以看到新洋港河面往来的船只。“如果在附近举行开工仪式，蓝天白云下视野很开阔，再加上有跨度这么大的大桥做背景，整个场景会十分壮观。”闫兴志对盐城晚报记者说。

盐城高铁站将由现站改建

徐宿淮盐高铁计划今年年底开工的消息经媒体发布后，相信很多市民都很关注盐城高铁站建在何处。盐城晚报记者从市铁路办获悉，规划中的盐城高铁站将由目前的盐城火车站进行改建，在市区成熟地段形成功能完备的综合交通枢纽。

目前的盐城火车站位于亭湖区与城南新区交界处，为新长铁路盐城客运站，现有到发线4条（含正线1条），现有基本站台和中间站台各一座，设有旅客地道和天桥各一座。

“徐宿淮盐高铁经盐城特大桥引入改建的盐城站后，新的盐城站将按高速和普速分场设置，高速场靠既有站房一侧，高速场设到发线6条，含正线2条，有效长度650米，充分利用既有侧式站台及岛式中间站台改建，”市铁路办副主任杨华告诉记者，还将设置一座高速场和普速场共用的岛式中间站台，预留一座侧式站台，“盐城高铁站综合客运枢纽建设将和徐宿淮盐高铁同步施工，确保高铁竣工后，市民可以及时乘上高铁走四方。”

阜宁和建湖站选址敲定

有人曾说：没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。在徐宿淮盐高铁线上，阜宁和建湖幸运地成为“项链上的珍珠”，因为高铁盐城段除了设立盐城站外，还将设立阜宁南站和建湖站。

阜宁南站位于该县益林镇东兴村，为新建车站。前天下午，盐城晚报记者来到这个村庄时，不少村民正在规划中的高铁站地块上聊天。村民卞晓曾兴奋地说，村里人都知道阜宁高铁站将建在这里，以前都在电视上看过外地开通高铁，很羡慕他们，没想到阜宁也能很快通上高铁。“我们家就在高铁站附近，以后我准备利用得天独厚的条件做生意，而且要将生意做大。”

建湖高铁站场规划选址在县城北部，位于站前路北、太平路东，用地面积约156亩。目前，建湖县与阜宁县都准备以高铁站建设为契机，对城镇总体规划做深度研究，决不能将一座高铁站孤零零地伫立于此。

“我们将抓紧规划建设适应城市公交、长途客运、出租车、社会车辆等换乘方式的站场服务设施，全力打造一流的交通综合枢纽。”建湖县有关负责人表示。

我是笨笨男孩

赶紧动工吧
居然找铁五院！

阿七78

阜宁不如把县政府迁到益林镇去。

风の动车组

赶紧动工！   

wfdm3

中铁五院这2年生意特别好啊。估计是报价低的缘故。
苏北铁路几乎全是五院设计的。l另安徽的合安九
以前觉得五院在高速铁路方面经验为0.现在看来，新成立的铁六院要垫底了。

野马头

抓紧建吧，苏北铁路欠账太多了

飘洋过海

新的盐城站将按高速和普速分场设置，高速场靠既有站房一侧，高速场设到发线6条，含正线2条，有效长度650米，充分利用既有侧式站台及岛式中间站台改建。
市铁路办副主任杨华告诉记者，还将设置一座高速场和普速场共用的岛式中间站台，预留一座侧式站台。

说白了就是客专接入既有站的2台5线，再修1个站台3条到发线接普速，其中一台与客专共用……
OMG……敢再省点吗？实在是太短视了吧！！！

飘洋过海

5月底铁五院的答复如下，可见地方根本就没有去争取……好不容易争取来的客专，站台这么少，真是太可惜了……

“盐城站的改造，简单来说是合场设置：利用既有普速场作高速场，客专正线引入高速场；增建基本站台一座作为普速场，新长铁路盐城北站至盐城站区间改造工程引入普速场"。

cjian0732

郑徐高铁芒砀山特大桥26.15公里，徐州特大桥28.818公里

aiboat

这样盐城到南京要先向北开一段啦，有点绕路

yaojian1112

飘洋过海 发表于 2015-7-3 10:03
5月底铁五院的答复如下，可见地方根本就没有去争取……好不容易争取来的客专，站台这么少，真是太可惜了…… ...

我倒是觉得可能站改要新建东广场。。。因为上面提到要预留一座测式站台。。。如果不是新建东广场的话，就应该都是岛式站台

飘洋过海

yaojian1112 发表于 2015-7-4 21:56
我倒是觉得可能站改要新建东广场。。。因为上面提到要预留一座测式站台。。。如果不是新建东广场的话，就 ...

目前没有这个规划……至少设计院没有设计……

我是笨笨男孩

飘洋过海 发表于 2015-7-3 10:03
5月底铁五院的答复如下，可见地方根本就没有去争取……好不容易争取来的客专，站台这么少，真是太可惜了…… ...

设计时速多少？

飘洋过海

我是笨笨男孩 发表于 2015-7-4 22:41
设计时速多少？

怎么还有问这个的？早就确定了啊 全线250

yaojian1112

飘洋过海 发表于 2015-7-4 22:41
目前没有这个规划……至少设计院没有设计……

站改方案不是还没公布么

飘洋过海

yaojian1112 发表于 2015-7-5 00:20
站改方案不是还没公布么

我邮件咨询过铁五院，初步设计就是这样一个简单的方案，然后盐城铁路办发布的也是同样的方案，说明已经默认同意了。。。

yaojian1112

飘洋过海 发表于 2015-7-5 23:02
我邮件咨询过铁五院，初步设计就是这样一个简单的方案，然后盐城铁路办发布的也是同样的方案，说明已经默 ...

好吧，规模太小。。。。不知道怎么想的，火车站地区是作为市综合运输枢纽打造的，内环十字在此相交。。。