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发表于 2015-6-21 11:41:48
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本帖最后由 mukdenchenfei 于 2015-6-21 11:43 编辑
沈阳南站位于沈阳市浑南区和苏家屯区，是继沈阳站、沈阳西站、沈阳北站、苏家屯站之后沈阳市第五个铁路特等站，铁路枢纽总建筑面积34.93万平方米。车站总建筑面积30万平方米，车场设 26 条到发线（含正线 4条）和22台面，站房建筑面积 10 万平方米，无站台柱雨棚 10.3 万平方米，站房中高架车道、落客平台、地下通廊、出租车道等市政相关设施 5.63 万平方米，车站建筑面积25.93万平方米，候车厅可同时容纳9000人候车。
今年8月30日，有着东北第一大站之称的新沈阳南站将与沈丹高铁同步开通启用。目前新南站建设进展如何？各功能区都有哪些设施？昨天，沈阳晚报、沈阳网记者提前“进站”进行了探秘。
施工：先开通东站房和候车大厅东区
新沈阳南站设计规划有22座站台和26条铁路到发线，共设有两个道场区域，其中，东侧为客运专线（高铁线）车场，设有15座站台和17条铁路到发线；西侧为城际铁路车场，设有7座站台和9条到发线。
记者在东广场看到，整个车站的东站房外观施工已经基本完成，还在进行少量的收尾工程。据现场施工负责人介绍，预计8月30日，东侧站房将与沈丹高铁同步开通运营，届时乘客就能进入到站场内乘车。而西侧站房及城际铁路车场将继续抓紧建设，城际车场预留有1条沈抚、2条沈大城际线路，预计明年3月就能投入运营。
进站：送客通道是北站5倍长
新沈阳南站东广场送客通道在“U”字形靠近站房的一侧还增加了“一”字形组合在一起，长度达1600米，是北站南站房送客通道桥的5倍长。庞大的送站车流就能汇集到东站房二层门前的落客平台上，市民直接进站入二层候车大厅。此外，其他乘客还可通过东广场地面步行至东站房一层直接进站。
出站：东广场地下藏1428车位
目前，东广场地下主体工程已经基本完工，正在进行内部装修和电力安装。东广场面积12.3万平方米，分为地面一层、地下三层。地面为休闲景观区。地下一层，北侧为40个泊位的公交车枢纽场地，南侧为168个车位的出租车乘降蓄车区域。中央区域为集散大厅，通过这里可以前往地下任何功能区域和进出火车站。地下二层有1260个社会车辆泊位，比沈阳北站南广场地下停车场大出3倍。
售票：一层购票三层候车
新沈阳南站共有四层建筑，其中地下一层，地上三层。当天，记者进入一层看到，这里已经预留出人工售票窗口和自动售票机的位置，将来旅客可在此完成购票。
记者在二层看到，厅内正中间设有6部通往三层的手扶电梯。施工人员告诉记者，将来会在二层设置安检仪器，旅客凭票进入三层候车大厅。
候车大厅南北两侧检票口的指示标识已经粘贴完成，各个检票口前的自动检票机也已布放到位。
历史上哪些车站叫“南站”
新沈阳南站位于浑南区白塔街道小羊安村，总建筑面积30万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，为东北最大火车站。历史上沈阳南站之名曾被沈阳站(1946年—1950年)、苏家屯站(1998年—2010年)使用过，至今仍有沈阳人把沈阳站称为“南站”。
沈阳晚报、沈阳网主任记者 柳云松
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