沈阳铁路枢纽总布置示意图

mukdenchenfei · 发表于 2015-6-16 16:00:45

shenxin · 发表于 2015-6-16 16:51:19

虽然是老图还是感谢楼主
如果哪位有新图传上来一张也是很好的

山城小石 · 发表于 2015-6-16 21:50:44

看来当年的规划中沈丹客专在桃仙机场是有车站的

mukdenchenfei · 发表于 2015-6-16 23:22:28

shenxin 发表于 2015-6-16 16:51
虽然是老图还是感谢楼主
如果哪位有新图传上来一张也是很好的

这张图片是在CNG的地理论坛上下的，有几年了。不过基本上也是个不错的架构，在此基础上采用最新的资讯，进行必要的更新与升级就应该OK了。谢谢关注！

mukdenchenfei · 发表于 2015-6-16 23:36:48

山城小石发表于 2015-6-16 21:50
看来当年的规划中沈丹客专在桃仙机场是有车站的

沈丹客专真应该在桃仙机场设站，连通沈阳南、沈阳北、沈阳。进行方便地空地换乘，如长春龙嘉、上海虹桥那样，不知当初可研和规划时考没考虑这个问题。在欧美，铁路在机场设站很普遍，机场不仅是实现航空功能，而是多功能的交通枢纽、换乘中心。谢谢关注！

地平线的风 · 发表于 2015-6-16 23:40:16

关于于虎线，沈阳东北环线有点疑问，东北环线的车怎么上于虎线，有联络线还是在虎石台调向，在虎石台站没有发现两条线路的联络线，要走的话怎么个走法，求高人解答

zhukvo · 发表于 2015-6-16 23:56:06

地平线的风发表于 2015-6-16 23:40
关于于虎线，沈阳东北环线有点疑问，东北环线的车怎么上于虎线，有联络线还是在虎石台调向，在虎石台站没有 ...

田义屯到辉山有联络线

地平线的风 · 发表于 2015-6-17 00:36:13

zhukvo 发表于 2015-6-16 23:56
田义屯到辉山有联络线

在哪走形，经过虎石台站么

zh-l001 · 发表于 2015-6-17 02:33:14

我收藏的最新的

suffer1901 · 发表于 2015-6-17 06:56:29

都不是最新的
一个是2009年版
一个是2010年版

zh-l001 · 发表于 2015-6-17 08:07:35

suffer1901 发表于 2015-6-17 06:56
都不是最新的
一个是2009年版
一个是2010年版

说了是我收藏的最新的
这个最起码和现在已建成和开建的线路是基本一致的

精神病院院长 · 发表于 2015-6-17 08:39:44

zh-l001 发表于 2015-6-17 02:33
我收藏的最新的

有没有清晰版的，谢谢~！
jsbyyz&qq.com &换成@

suffer1901 · 发表于 2015-6-17 13:22:21

zh-l001 发表于 2015-6-17 08:07
说了是我收藏的最新的
这个最起码和现在已建成和开建的线路是基本一致的

西南环沿既有线方案早在2011年就被废掉，现在西南环则几乎彻底被毙；沈阳南早已改为高速、城际双场布置；这些在图上都没体现出来。

杭广高铁 · 发表于 2015-6-17 15:43:52

两张图变化好大

yuhonghail · 发表于 2015-6-17 16:08:47

哈大的过路车以后踢一些到沈阳南吧

mukdenchenfei · 发表于 2015-6-17 20:09:44

yuhonghail 发表于 2015-6-17 16:08
哈大的过路车以后踢一些到沈阳南吧

一切皆有可能。“南站”，不知会不会还有下错车的，就像当年苏家屯站改名为“沈阳南站”后一样。

南北满铁漂之友 · 发表于 2015-6-17 20:19:07

mukdenchenfei 发表于 2015-6-17 20:09
一切皆有可能。“南站”，不知会不会还有下错车的，就像当年苏家屯站改名为“沈阳南站”后一样。

高铁一堆一堆了已经就，全念沈阳南站，不行念南站就，一听不对劲儿，沈阳南站不是火车南站，慢慢儿就正道儿过来了

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