很长时间未进国车了,最近看图片韶山6b做工比以前的小三有了大幅度提高,车到手后看着确实强悍很多了,索性看看内部跟小三比会怎么样,下面上图,大家用各自的眼光去自己看看
准备中
拆开车壳第一感觉,还行,比自家韶山三提高很多
八针接口和21针接口是标配
拆掉电路板露出电机
传动系统特写
排障器安装方式特写
电机特写
电机上居然没有字
这种安装方式我喜欢,方便拆掉电路板检修动力系统
车壳内部
车壳内部驾驶室特写
再来一张
转向架特写
取电方式为铜片从外轮轴接触取电
装好芯片后测试前进方向灯光
装好芯片后测试倒退时候灯光
正正的拍一张
补充一下:数码化后的机车第一时间检测低速性能,数码分级128级开一级实验低速,个人感觉勉勉强强,一秒钟跑五毫米,估计电机是高速电机,不过低速还算稳定,另外跑高速车速很高,跟韶山9G差不多了,没试过拉大列的牵引力,改天试试,车头灯开开后偶然发现不用加驾驶室灯了,车内照明还不错,转向架灯纯属多此一举,因为韶山系列电力机车没有一个有转向架灯的,所以我都把电线剪断了。以上个人愚见,欢迎大家继续补充
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