吐槽：这是哪个厂子哪批的YW25K？

Lion2013 · 发表于 2015-5-14 12:54:29

本帖最后由 Lion2013 于 2015-5-14 13:20 编辑

5月12号去西安，坐的北京西-西安的T41，先是自己的车厢被刷绿就很不爽，后来想想也没啥就是一层油漆而已，结果上了车之后才发现，这辆YW25K的乘坐体验不用跟YW25T比了（实际上我好像还没用过YW25T

）跟北京-丹东2251的YW25G，或者是我坐过其他YW25G相比……我可以说不是一个档次的吗

当时也没怎么拍图，反正车厢里边的东西大家也都知道，我就只打字了吧

WP_20150512_19_17_16_Pro.jpg
车厢号是YW25K 671231

1 客厢没有电源插座
2 两个卫生间集中在车厢一端
3 卫生间门槛太高
4 过道小茶桌下边的照地灯上没有卧铺号，造成熄灯后上车的旅客找铺位时需要打手电照卧铺那边的铺位号，各位睡过卧铺的遇到晚上有人往里打手电是啥感受不用我说吧
5 卧铺靠窗那一端与墙面还有一个拳头那么大距离的空隙，我平时睡觉都习惯将贵重物品塞到这里防盗，这车这么大的空隙怎么防盗？搞不好全掉下边去了

另外，T41北京西发车时本务是啥？光记得是枣红色，HDX3D还是1D？，冲动冲的那个叫做爽，我在中铺坐着玩手机真怕给我冲的栽下去

WP_20150512_19_21_41_Pro.jpg
另外还遇到另一列车，YW25G 680688和YW25G 680677，就差11个号怎么这么大的色差

宜宾铁路局 · 发表于 2015-5-14 13:13:30

国铁25K还真的不如一些合资公司的25K，如广梅汕的25K担当T125，以前只注意到了是25K游击队而已，没想到居然是真空集便器版带电控塞拉门加先进广电系统的高配版25K，刷绿了设备照样如此。我不得不说豪华。

Lion2013 · 发表于 2015-5-14 13:23:31

宜宾铁路局发表于 2015-5-14 13:13
国铁25K还真的不如一些合资公司的25K，如广梅汕的25K担当T125，以前只注意到了是25K游击队而已，没想到居然 ...

这25K让他们糟蹋的……

就算是被25G和25T夹击成了鸡肋也不能这样啊

铁道游击队长 · 发表于 2015-5-14 13:32:08

我只想告诉楼主，是西西的HXD3D
另外，那红车颜色是段修时间远近的因素，早都不是原厂漆了

victo918 · 发表于 2015-5-15 10:21:02

T42貌似是很老的一批25K了，作为曾经西局的标杆车，25K刚开始装备时它就换上25K了，后来又了Z20它的地位就下去了。要不是41/2次这个老牌名号，估计当初京西开高铁的时候他就停运了

铁道游击队长 · 发表于 2015-5-15 17:28:43

victo918 发表于 2015-5-15 10:21
T42貌似是很老的一批25K了，作为曾经西局的标杆车，25K刚开始装备时它就换上25K了，后来又了Z20它的地位就下 ...

这车还真算不得老牌，这车刚开行的时候是25A车体，我小时候大概93还是94年坐过，新车
这车把35次给废了，那才是老字号

victo918 · 发表于 2015-5-18 13:56:21

铁道游击队长发表于 2015-5-15 17:28
这车还真算不得老牌，这车刚开行的时候是25A车体，我小时候大概93还是94年坐过，新车
这车把35次给废了， ...

原来如此，光知道这是最早一批用25A的车，西安当时少见的红色车底。96年坐过，当时应该是25A吧，那会才六岁，对这个空调车印象特别深

XAQJ · 发表于 2015-5-19 09:52:07

T42/41次。1959年11月开通，车次为79/80次；1991年使用25A车体，车次改为42/41次特快；1994年使用25G车体；1998年10月开始使用25K车体至今。曾用车次：79/80；179/180；279/280；41/42；K41/42；T41/42.

XAQJ · 发表于 2015-5-19 09:54:22

铁道游击队长发表于 2015-5-15 17:28
这车还真算不得老牌，这车刚开行的时候是25A车体，我小时候大概93还是94年坐过，新车
这车把35次给废了， ...

35次是现在的K125/126。

铁道游击队长 · 发表于 2015-5-19 12:26:30

XAQJ 发表于 2015-5-19 09:52
T42/41次。1959年11月开通，车次为79/80次；1991年使用25A车体，车次改为42/41次特快；1994年使用25G车体； ...

啊对，我依稀记得是个直快变的，因为有41次后那个279就没了
不过我觉得所谓的老牌王牌特快，应该是50年代就一直是特快的才算得上吧……

铁道游击队长 · 发表于 2015-5-19 12:27:04

XAQJ 发表于 2015-5-19 09:54
35次是现在的K125/126。

多谢，可惜径路完全不重合了

SANFILL · 发表于 2015-5-19 20:09:53

fmpc · 发表于 2015-5-19 20:52:35

铁道游击队长发表于 2015-5-19 12:26
啊对，我依稀记得是个直快变的，因为有41次后那个279就没了
不过我觉得所谓的老牌王牌特快，应该是50年代 ...

1991年4月调图，279/80升特快41/2次，同时换空调，是最早一批换空调的车

铁道游击队长 · 发表于 2015-5-20 08:56:46

fmpc 发表于 2015-5-19 20:52
1991年4月调图，279/80升特快41/2次，同时换空调，是最早一批换空调的车

那我就是大概92年坐的，当时觉得特牛逼，比35次绕的远，速度还快

sunq6 · 发表于 2015-5-25 12:13:57

25K已经老了，昨天上海南T81 上次，5车YZ,机后第二节，编号345556，部分座位有破损，直道行驶时行李架震动发出很大噪音。过道岔转向架有很大噪音，地板震动大，到杭州东晚点，16:33到。

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